明年元旦，廣州全面「禁摩」，聽起來，好像很無情，人人鐵着臉，連摩一摩都不行，遑論劍及履及，上床大幹。
「禁摩」，如果是「禁按摩」，害人腰痠骨痛，當然是惡政；但「禁摩托」，卻好得不能再好，善得不能再善；一個人，當他騎上摩托車，他就開始誤己害人，他騎着的，是一堆癌細胞，唯一的下場，是這堆癌細胞吃掉他，也吃掉這座城巿。
「禁摩」，得付出好大代價，好大決心；但，不能不禁。十二日，我正在寫這篇稿，電視，又傳來這樣的新聞：「下午，一個四十二歲的鐵騎士撞車死亡。」月前回港，塞車，發現摩托車不斷從旁掠過，暗叫不好：「這幾年，『巿癌』怎麼暴增？」港府有沒有統計，這幾年，死了多少個「鐵騎士」？不久前，隨便一匹鐵馬在海隧着火，阻道六小時，造成了多大的經濟損失？
國內大城巿痛苦地「禁摩」，港官視若無睹，管運輸的，眼盲心冷，縮骨斜膊，任由這種高噪音，高污染，高滋擾，高危險，但低效益的「交通工具」擴散，根本是反其道而行，是播苦因，種惡果。廣州的今日，香港的明天；前車可鑑，這車，就是摩托車；你今天因循，鬆懈，我看你明天如何面對惡象和殘局！
摩托，是城巿落後的特徵。窮鄉富了，多自行車；再富，多摩托車，多汽車……然而，當一座城，富而文明，人民變得理性，摩托車又會少了，自行車，重新在綠蔭之間穿梭。「禁煙法」通過了，香港人，越來越文明，「是時候戒煙了！」這句話，總不成不包括摩托的癌煙！
兩年前，教讀友到澳門來賣輪椅，聽說，有人照做，兩年來，生意持續增長。今天，一家「醫療器材店」擴充，見諸電視廣告，賣點，正是輪椅！是時速二十公里，真正低噪音，無污染的輪椅！「摩托車的增加，跟輪椅的增加，成正比。」我宅心仁厚，早就送出這一條賺錢良方，有了這條公式，商家就可以根據「增摩量」，推算輪椅的入貨量。香港要自賤，要淪落，不「禁摩」，無視巿癌隱患，我不會回來賣石，我會賣墓碑，賣輪椅，開傷殘用品連鎖店。我不做作家，絕對是一個會賺錢的生意人。