加拿大的貨櫃車司機CraigYoung，與他那部70呎長貨櫃車為伴，在北美穿州過省；晚上獨個兒躲在車內睡覺，陪着他的只有黑夜。Craig在路上碰到的人，沒太多人知道五年前他是駕駛數百噸重波音747客機的國泰機長，工作時有空姐照顧飲食、住在各地高級酒店。全機的機師空姐都敬他三分，300多名乘客誰不守規矩誰不准上機，他有絕對話事權。命運的詭譎莫過於此，只因為他參加了一次工業行動，便不明不白的賠上一生事業。
不會瞧不起貨櫃車司機
「駕駛貨車比駕駛飛機容易得多了。」長途電話訪問中傳來Craig淡淡的笑聲，「有時車上的汽油用盡，將車泊在一旁就可以了。但萬一飛機在空中無油？後果不敢想像！」阿Q一點想，今年51歲的Craig其實沒有轉行，機師和司機一樣是運輸業，「我不會瞧不起貨櫃車司機，邊駕車邊看沿途風景，看日出日落、山巒起伏，都算吸引。」Craig今天仍努力學習接受現狀，但壓抑在內心深處的冀望，卻是在三萬七千呎的高空看大地在我腳下。
數年前投考新加坡航空機師失敗，Craig後來當上了貨櫃車司機。兩年來，駕車曾多次走錯路，對此，他一笑置之。他說做機師的10多年從來沒有一次迷途，「當國泰機師很開心，我在香港住了九年半，我和太太都很喜歡香港，不用飛的時候，我就跟老師學廣東話」，操英語的Craig忽然改用發音不準的廣東話說「豉椒牛肉炒麵」，原來那是他的至愛食品。
國泰01年無故將49名參加工潮的機師解僱，也將Craig由高空一下子重重摔在地上。由機師變司機、由月薪連津貼15萬多元變成1萬5千多元，被炒至今，他仍感到生氣。他說，當時一位剛生BB的機師太太，受不了丈夫失去工作的刺激，因產後抑鬱自殺，那位機師又受不了太太自殺的打擊，心臟病發喪生。工潮過後，這個世界多了一個孤兒。
投考加國警察改善生活
他與其他16名舊同僚，現正等待本港高等法院審理他們控告國泰的案件。一些現職國泰機師則仍暗地裏幫助這群兄弟。「我們沒有做錯，我希望國泰承認那是不合理解僱。」
「一個人要學懂在需要時將感覺埋葬，若整天只記掛仇恨，最終會被仇恨蠶食。」Craig為了妻子及兩名讀大學的子女努力生活，為改善生活，他說最近投考了加拿大警察；若被取錄，加拿大將會有一個機長警察。 記者：譚暉