「奇哥呀，奇哥，撞鬼囉，乜呢度咁多靚車，不如整番架去兜兜風。」
「好呀，不過寶珠妹，我都要問吓人家啲車賣幾多錢，你慢慢睇吓先，我搵老闆傾一傾。」
「兩位好抱歉，呢個係香港老爺車會遮打道車展，啲車最少有20年歷史，曾經響香港道路上出現過，時代變遷，它們都被人遺忘了。無得賣㗎，拍照作個留念！」
記者：陸伊琳
攝影：何家亮、陸伊琳
起碼有20年車齡才稱得上老爺車，車展上所見最後生的老爺車，也來自80年代早期，最矚目就是嘉道理爵士那部1912年的勞斯萊斯銀魅，這架車最初是在印度，後來幾經轉折去到澳洲，之後嘉道理爵士於6年前買下它，花了3年時間去翻新，心機、金錢真是難以計算。你問車主架車幾多錢是沒多大意思，因為老爺車總要花時間去維修、甚至翻新，時間可以是半年、一年、甚至幾年時間，車價幾萬元，但維修費分分鐘是數以十萬計。「遇上一架保養好的車，是千載難逢，買到它是講機緣及誠意，有會員是旅行途中，在魚場見到部老爺車，一見鍾情，立刻游說場主賣車；也有些會員不厭其煩攞住叠Cash三顧車房，打動車房老闆賣車；最特別是從劏車場拯救這些歷史遺物，好像前港督的座駕，真是一車一故事。」
一車一故事
天文數字金錢翻新：1912年勞斯萊斯銀魅
架勞斯萊斯銀魅好出名，嘉道理爵士經朋友打聽，幾年前在澳洲一個車房找到，想也不想就買了它，並以數十萬元翻新。他表示，有生之年也不會出讓，但在這段日子會好好保養架車，讓它繼續留傳下去，數十年後，仍然靚靚仔仔保存在其他車主手上。
去旅行途中買車：1937年FordCoupeV8
李先生十多年前去新西蘭旅行時見到這架車，立刻迷上了它，即說服場主賣車，再花20多萬去翻新。「早期的車用V8引擎，好威㗎！全港得1部，幾多錢我都唔賣！」
拯救港督座駕：1986年DaimlerDS420
前港督彭定康的座駕日久失修又沒有知音人，淪落在廢車場，兩年前陳先生一知道，便急急去拯救這部車。「最初架車實在有好多生銹位，翻新後就如新車一樣，我覺得這是香港歷史的一部份，最好香港有個博物館珍藏這些有關香港的歷史遺物。」
當年一層樓車價$15,990：1973年DeluxeSedan甲蟲
Roger在十多年前到差館探朋友時見到的，他託朋友找出車主來，然後三番四次去游說及帶埋Cash，最終打動了車主出讓，他表示架車性能好好，樣子又可愛。
最家庭的法拉利：1985年四座288GTO
任先生在九年前買下，呢架是少有合家庭選擇的法拉利。「四個座位坐得十分舒服，是現時的法拉利跑車畀唔到的。」
完美直版小矮人：1972年MGMidget
伍先生在十八年前買的，「呢架車未必係最珍貴，但要搵一部保養得好，實在很難，加上這部MG全部都是原裝，十分罕有。」
Keep了40年：1961年TriumphTR3A
少有的原裝香港右軚車，MichaelBurrell於1963年就買下它，一路Keep到現在，有時都會同太太去兜吓風，一死火就要勞煩太太推車。
少有出讓$500,000即賣：1952年勞斯萊斯
顏先生表示這架曾經是馬拉皇帝的車，十多年前他以約$400,000買下，由於自己年老了，想把架車出讓，$500,000有交易，現在就停泊在日航酒店。
香港老爺車會：www.classiccarclubhongkong.com