車人合一:Limited600部SubaruImprezaWRXS204<br>換腦、鮑魚、桶椅、大馬力……路霸殺到 得個殼係原裝

車人合一:Limited600部SubaruImprezaWRXS204
換腦、鮑魚、桶椅、大馬力……路霸殺到 得個殼係原裝

今日喺茶餐廳見到Wing,見佢頭耷耷咁諗住問吓佢做咩:「男朋友唔理我,因為響日本有路霸之稱SubaruImprezaWRXS204到咗,我男朋友日日都去搵佢蹤影。佢話S204急彎準、大彎快,經過STI強化,用咗大Turbo,連行車電腦同尾喉都換埋,馬力比普通WRXSTI多40匹,有成320匹,最矜貴嘅地方係佢全球限量600部!」
記者:鄭達基
攝影:陳陶鈞
模特兒:Wing(TheGroup)

突然一玩:圖中有多少部S204?(答案刊於文尾)

女人眼中的「大馬」車

老婆,呢啲係改車術語,我唔係要呢啲呀。

換大Turbo同電腦,馬力暴增40匹!

過咗幾日,「男友買咗S204喇,我諗住揸佢部車出去試吓;點知去到吐露港公路,後面突然有好多跑車跟尾,有啲仲勢兇夾狼要過我,其中一部車過我嗰陣,坐喺車上面嗰位乘客大聲同我講,話部ImprezaWRXS204用嘅雖然係編號EJ20嘅水平對向4汽缸引擎,但經過STI操刀,換咗大Turbo、行車電腦、低回壓鈦金屬尾喉之後,馬力就即刻由普通ImprezaWRXSTI嘅280匹加多40匹,去到足足320匹,配埋CloseRatio嘅6前速手波。咁搞法,唔怪得我一踩深些少油,就可以好輕鬆咁放甩晒後面嗰啲車。」
「跟住行到去大埔道嗰陣,見到好多起伏嘅彎位,初頭仲諗住會難倒部車吖;點知又唔係喎,原來部車套避震經過強化,頭尾都加裝咗由Yamaha同STI一齊製作嘅PerformanceDamper、STI防傾桿亦被強化,附以前後18吋高性能輪胎跟4驅系統,操控表現強咗好多,高速掟彎都無有怕。」

■「成套懸掛強化之後,加埋4驅系統,走彎反應敏捷定好多。」

■制動系統還是Brembo出品,一定夠收。

■尾喉換成低回壓鈦金屬款式,好處係令引擎呼吸更暢順。

■車尾有PerformanceDamper,普通版STi無㗎。

全車包圍,睇個Look已經知道特殊身份。

「諗住去到Amy屋企樓下靜靜哋,唔會再有人走過嚟睇部車啦,點知都仲係成街嘅人係咁望到實,後來我仲聽到有人喺人群中,好大聲咁話一睇就知呢部係SubaruImprezaS204啦,全車加晒特別經過風洞測試嘅包圍,唔只頭尾泵把換咗,連尾翼都用咗更加跑車化嘅Design,車尾底部仲有埋擾流裝置㖭!」

■車身兩側有埋裙腳,有靠貼地面感。

■車頭泵把附整流裝置外,還設有生風導入口,幫助冷卻制動系統。

最正係前座嗰對RECARO桶Seat,但如果坐後座,就咪搞喇!

「接咗Amy之後,佢打開車門見到前座一對RECARO跑車桶Seat之後,就話要試吓好唔好坐;跟住我就梗係開車啦,車速高些少過彎,佢就喺度大叫,話張櫈好有Support,點掟都唔怕個人會左搖右擺。但Shopping完之後佢話要坐喺後座試試,得出嚟嘅結果就係話感覺唔太好,因為佢唔係桶Seat設計之外,兼且為咗要遷就車重而刪減咗一啲隔音物料,搞到行車嗰陣如果有沙石打上沙板,話會聽到好清楚喎。」

■「門邊鏡SizeOK,睇位好容易。」

■「前座係RECARO桶Seat,好坐得嚟上面仲有埋STI同RECARO嘅Logo。」

SubaruImprezaWRXS204規格

引擎:1,994c.c.水平對向4汽缸DOHC配Turbo
馬力:320ps/6,400rpm
扭力:44.0kgm/4,400rpm
傳動:6前速手波,4輪驅動
售價:$555,000
查詢:偉昌汽車(23030328)

答案:10部