萬聖節來了，聖誕節還未到，但「聖誕老人」已出發，帶備4.5萬噸禮物遠赴歐洲。這個「聖誕老人」的起點不是南極，而是中國。英國《衞報》報道，全球最大的貨櫃船「愛瑪．馬士基」號（EmmaMaersk）處女啓航，把大量中國製聖誕商品運往歐洲。當歐洲小孩雀躍萬分，歐洲政壇卻不歡迎來自中國的「聖誕老人」。
長400米、闊56米、高60米的「愛瑪．馬士基」，是全球最大型的貨櫃船。上月，它盛載着11,000個貨櫃，從深圳港鹽田國際碼頭出發，其中3,000個運往英國，預計本周六抵達，其餘貨櫃將運往歐洲其他地方。
「瘋狂全球化的縮影」
對於英國的小朋友來說，「愛瑪．馬士基」應該就像倫敦Harrods和Selfridge百貨公司，因為船上幾千個貨櫃都裝載着他們最心愛的聖誕禮物，其中有一個就盛載了13,000部MP3音樂播放機，另一個則裝滿200萬份聖誕裝飾品，還有數獨（sudoku）、砌圖、發聲故事書、玩具車、電結他、彈珠機、電腦、DVD機等，形形色色，全部都是中國製造。
小朋友看見這些禮物肯定歡呼喝采，但歐洲議會議員卻眉頭緊皺。來自英國的歐洲議會議員盧卡斯（CarolineLucas）說，「愛瑪．馬士基」簡直是「瘋狂全球化的縮影」，「船上貨物過往都是由歐洲製造，現在全球貿易卻一面倒向中國。買這些貨物的真正代價，其實是貿易生態不平衡，摧毀了其他發展中國家的市場，還導致過百萬歐洲人失業。」
意味歐商品會更便宜
其實，中國和英國之間的貿易差不多是單向的。據英國貿易及工業處的資料顯示，去年從當地輸往中國的貨物總額只有28億英鎊（約406億港元），但從中國入口的貨物總值卻達160億鎊（約2,320億港元），數字是1980年時的30倍。盧卡斯說：「勝利只屬於各國的資本家，對中國工人沒有好處。他們面對全世界最差的待遇，被人剝削，而且經常失業。」
但全球化勢在必行，歐盟貿易專員曼德爾森（PeterMandelson）對來自中國的「聖誕老人」另有一番見解。他的發言人說，中國是受惠於全球化的「成功例子」，成為全球最大的生產中心，那意味歐洲商店的貨物會更便宜，市場處於低通脹。
英國《衞報》