上海要引進敞篷巴士了，據說是為了營建國際大都市的需要，不想落後於巴黎、倫敦、香港。我們有十里南京路、百年淮海路、萬國建築群、東方明珠塔等等，讓人不看也難。雙層巴士去了頂篷，乘客的視野更加廣闊，肯定到時候遊興更濃。
炫一下國際大都市
這座城市在交通工具上面花樣百出，那可是由來已久。當年的黃包車、中國第一輛汽車、第一輛出租車，還有甚麼有軌電車、無軌電車，都是它在引導流行。
前幾年，這裏曾大加宣傳過以貴價的平治房車當出租車，為的是能夠炫一下國際大都市的豪華度，結果是，臨近的杭州，遠處的廣州，平治出租四面開花，高油耗加上低租金，每戰必敗，到最後，的哥（的士司機）們血本無歸不說，還將揹上沉重的債務。上海的平治出租當時還強硬地支撐着，可那畢竟不是市場經濟運作下的東西，近日也只好偃旗息鼓。
上海人總有那麼一點探索精神，前一段又推出了電瓶（電力驅動）巴士，玩的是環保概念，缺點也顯而易見，那就是造價驚人，底氣不足。試營運期間，幾乎開兩、三個站，就得找地方充充電，耽誤乘客幾分鐘。
玩新花樣考慮不周
至於敞篷巴士，對於上下班高峯時段依然擁擠不堪的巴士來說，大家在敞篷的那一層上擠着，安全恐怕是個問題。
再說，上海的夏冬兩季漫長，春秋兩季短暫，沒有空調的敞篷上層，利用率也不會太高。更嚴重的是，這裏氣候濕潤，雨水頗多，天公一旦不做美，乘客就得從敞篷上層往下躲，遇到下層爆滿，那肯定是一個「落湯雞」巡遊都市的壯觀場面。
況且，上海市民的文明程度主要還得靠諸如「做可愛的上海人」這樣的吆喝，要是冷不丁從空中甩下一包垃圾，或者掉下空調、樹枝、廣告牌，一不小心就砸上了敞篷巴士的乘客，那也是後果不堪設想。
白相（玩）新花樣，表面看是支持新生事物，但考慮不周全，單憑某位長官的意志行事，最終難免有熱衷政績的些許嫌疑。
游沙