輕鐵是天水圍區的主要交通工具，不少居民出入均倚賴輕鐵接駁到各區。有市民質疑輕鐵單程車票收費機制欠缺靈活，若購票前往同一收費區域，不容許繞經其他收費區域，否則觸犯附例，隨時被職員檢控，對乘客構成不便，盼輕鐵檢討改善。
4與5A區同為4元
居住天水圍天瑞邨的鄭先生早前欲從天瑞站乘坐輕鐵705線往同屬第4區的銀座站，他於月台按票機以4元購買一張往第4收費區的單程車票，未幾看到另一輛同樣經銀座站的輕鐵706號線列車抵站，由於兩條路線途經分站數量相若，他隨即跑往對面月台，登上706線列車。
當706線列車經過5A收費區時，輕鐵職員發現鄭先生只持有往第4區的車票，遂發出檢控告票。鄭先生告知他欲前往第4區，上車前已購有有效車票，而且乘客無論往第4或5A收費區，單程車費均為4元，而兩條路線行車時間相若，他才選擇乘搭第二班列車，但職員仍向他發出告票，他不滿輕鐵處事欠靈活。
已繞經其他收費區
九廣鐵路發言人回覆，輕鐵採用八達通收費及單程車票收費模式，其中八達通收費以乘車距離及車站數目計算車資，在出入車站時拍卡自動扣除車資；單程車票則採用分區收費。根據西北鐵路附例，手持單程車票的乘客須依據購票時所選擇的收費區域乘車，若有需要超越車票所示收費區或進入其他收費區，必須購買或持有合適車票。
鄭先生當日購買一張第4收費區前往同區的單程車票，由於單程車票以分區收費的模式運作，故他只能在車區內單一方向乘車，天瑞站及銀座站均位於第4收費區，最直接的乘車路線應為乘搭705線列車前往。他後來選搭較迂迴，而且須先繞經第5A收費區再返回第4收費區的706線列車，情況已超出他手持的單程車票的有效使用範圍，故違反相關附例。
檔案編號：1009024