KawasakiZephyr1100(西風),可能是在日本本土最多人喜愛的其中一款街車,雖然在同級車中它未必是最快的一部,論速度可能像已馴服了的野馬,稍欠了一點獸性;但論舒適度它確實高高在上,彎路表現也因車子較小巧,入彎跟出彎這兩個動作很容易便可完成,絕對能用不費吹灰之力這句說話來形容。更重要的是Kawasaki將一種真實的機車文化放在「西風」上,好像要用它來跟你說:「電單車就是這樣,這樣就是電單車!」文:ChrisL 攝影:陳偉強
意外邂逅 愛上西風
美少女阿Va一直都只喜歡揸綿羊仔,但經一次意外的邂逅,在街上看到「西風」的風姿後,便決定移情別戀,放棄舊愛接受新歡:「我真係從來都冇諗過會揸街車,你知啦,綿羊仔又舒服又係自動波,畀油就去、㩒手掣就停真係好方便,根本就係同我天生一對,又點會諗住揸第二種車款呢。不過世事又真係無絕對,有日我喺街見到一部車身唔算大,但又充滿懷舊味道嘅街車,之前我從未見過㗎,而佢車身嘅花紋和車形,就好似觸電咁深深吸引住我,令我目不轉睛,而當架車經過我身邊時,又發覺原來車手係女仔嚟,嗰種感覺好特別,就好似自己就係嗰個車手。卒之喺好奇心推動之下,就走咗去車行八吓,後來終於知道原來佢就係KawasakiZephyr1100。」
「西風」SnapShot
8萬車價 耗油超低
「見到KawasakiZephyr1100的第一個觀感,原來係1,100c.c.嘅車可以咁輕巧,論Size絕對唔似一部大c.c.嘅車。當我坐上去嘅時候,雙腳都可以掂地,可能係車架設計較低同埋坐位離地距都唔高,停車同起步嘅動作都可以好自然好舒服,亦都因為咁,喺高速巡遊時車架嘅穩定就性就相當高,畀到你100%信心。其實仲有一個現實嘅因素令我不能抗拒對『西風』嘅偏愛,就係車價夠吸引,若純以新車嚟計,一部1,100c.c.嘅電單車,車價只係8萬左右,真係唔算貴,而油費亦都只係每公里6、7毫左右,點計都算物超所值。」Va笑着說。
要特別 要用鋼線軨
問Va還愛Zephyr1100甚麼地方?她說:「老實講,我鍾意『西風』嘅最大原因,就係佢勝在少有,唔似嗰啲400c.c.嘅機車咁周街都係,我唔係話佢唔好,而係話代步就一流,但係就少咗一份個性咁囉。而Kawasaki就唔同,可能係專注嘅關係同埋Kawasaki對機車嘅態度畀到我有好大信心,最少你唔需要擔心要幾時整車,因為佢哋出咗名車同零件都咁襟,真係有排都唔使理佢㗎!」
「而我架『西風』1100同出面嘅同款車係有少少唔同㗎,新款『西風』為咗令行車更加穩定,就將舊有嘅鋼線車輪改為合金款式,無疑喺行車方面係好咗。同埋鋼線軨會比較易鬆開,但係在我立場嚟講,喺外觀上就好似少咗原汁原味嘅感覺,所以我叫車行幫我換番對鋼線軨落去,同埋車身花紋都係要特別訂,始終電單車係要有個人風格先至叫做型。」
KawasakiZephyr1100規格
引擎:1,062c.c.直4DOHC
馬力:93hp/8,000rpm
扭力:9.2kgm/7,000rpm
傳動:5前速鏈傳動
尺碼:2,165×780×1,115mm
軸距:1,495mm
車重:252kg
極速:215km/h
售價:約$80,000
車輛提供:好運車行(27084499)