【本報訊】澳門政府委託香港地鐵公司進行興建輕鐵系統的顧問研究報告完成，即將諮詢公眾意見。澳門特首何厚鏵下月發表的施政報告，很有可能會按照地鐵建議的方案，加快落實興建輕鐵系統。根據地鐵研究報告，整項工程投資額約為120億澳門幣（約117億港元），工程需時八年，列車類似新加坡的輕鐵，每列兩至四卡，每小時載客量約15,400人次。 記者：林社炳
根據香港地鐵公司建議的方案，澳門輕鐵共有三條路線，分別為環繞澳門半島外環的環島線；貫通澳門半島南北走向、連接氹仔的澳氹線；澳氹線接駁的機場線。整個輕鐵系統覆蓋目前澳氹兩島大部份住宅、商業及旅遊區。地鐵報告建議採用地底及架空結合方案，以免影響澳門珍貴的世界遺產的旅遊景觀。
建議的輕鐵系統總長約27公里，每列車分成兩卡，可載客180人。需要時可擴展至每列四卡。繁忙時間每兩分鐘一班車，非繁忙時間五至六分鐘一班車。每小時單向載客量7,700人次，雙向則為15,400人次。方案建議其中一個車站的明珠填海區，很可能是日後港珠澳大橋的落腳點。
本月底全面諮詢公眾
澳門運輸工務司司長歐文龍近日表示，最新的修訂方案，最快本月底全面諮詢公眾意見。澳門立法會議員區錦新預料，新修訂方案此時此刻推出公開諮詢，相信是配合特首何厚鏵下月發表的施政報告。
澳門旅遊業議會理事長胡景光指出，澳門地少人多，預料今年旅客會突破2,000萬人次，加上新酒店相繼落成。目前澳門的巴士及的士肯定難以負荷。澳門政府最近重整巴士路線，紓緩新馬路嚴重塞車問題，但長遠確有必要興建輕鐵系統。澳門消息人士透露，地鐵方案建議的澳氹線，目前已使用的第三條連接澳氹的西灣大橋下層，實際上已預留通道供輕鐵使用。
澳門的士司機互助會主席郭良順指出，澳門目前約有16萬輛汽車，一半是電單車。今年新增私家車數目上升35%，主要是拜新賭場落成，車行推出零首期，吸引賭場高薪年輕荷官買車，「車多造成嚴重塞車，的士有客都好難做，巴士迫爆乘客。」澳門巴士目前一般收費2.5元，他估計將來輕鐵一般收費8元。
日後經珠海連接廣州
香港理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達指出，澳門有不少電單車，空氣污染較香港更為嚴重，有必要盡快興建集體運輸系統，改善環境污染及交通擠塞問題。
目前廣州向西部伸延的鐵路發展計劃，日後會延長到珠海，再連接澳門輕鐵系統。
澳門政府其實早於02年已委託香港地鐵為澳門軌道運輸系統進行研究。地鐵公司03年2月提交顧問報告，但被質疑為何大部份車站設在外資賭場旁、只迎合旅遊及娛樂場所需要，令輕鐵計劃被迫擱置。04年，澳門政府重新研究引入集體運輸系統的可行性，並傾向由公私合營。
