【記者呂焯均報道】運輸署提出以減低的士長途車費打擊「八折黨」好夢成空，該署向市區的士業界建議兩個減價方案，諮詢期昨日屆滿，由於各團體意見分歧，部份的士商會擔心減價會令牌價大跌，司機團體對減價方式也無共識，該署將擱置減價建議，繼續容忍八折黨存在。
難打擊八折黨
運輸署兩個方案都是針對八折黨長途車費折扣，其一是的士起錶由15元加至20元，以後每次跳錶由1.4元減至1元。另一方案是只於午夜每次跳錶減至1元。根據方案，經調整後現時50元車資可減少一成，即減收5元；100元則減兩成；150元的長途車程，車資更可減逾兩成。
消息人士說，運輸署雖然有權決定的士調整收費，但一向都會先由的士業達成共識，故今次沒有共識，該署不會調整收費。現行法例規定，若的士司機主動向乘客提出減價優惠，便屬違法，反過來若乘客要求減價，司機便不會違法，運輸署暫未有準備修改法例，令乘客提出減價要求也列為違法，間接容忍八折黨繼續存在。業內人士說，八折黨的士司機一更收入有1,300至1,400元，其他司機收入則只有700至800元。