亞洲鋯業（395）主席楊新民說，中國汽車今年產量達600萬台，同比有兩位數字增長，不過，環保車並未普及。因此，集團早前投資150萬元（人民幣．下同），進軍鋰電動力車市場，以「新興」為品牌，第一批8月投產，預計明年生產10萬台（連電池），也會額外生產2萬組電池（1組1車），供其他廠商訂購。
他指出，內地「綿羊仔」所用的鉛酸電是有毒的，車主每年亦要繳稅3000元，而「新興」售價平均2000元，相關的鋰電池亦僅1300元，估計未來降至900元，車主更獲政府豁免繳稅，加上動力車性能更優越，每小時時速逾50公里，相信環保車市場前景無限，未來更會開拓印度及中南亞市場。
電池陶瓷業務或出售
另外，集團亦斥資2000萬元，夥華南科技大學共同研發燃料電池（SOFC），冀3年內完成，屆時該業務將佔總營業額60%，而現有的低檔次電池陶瓷業務或會出售。被問及收購鋯英砂新礦場的進展，他回應指澳洲項目太貴，現已放棄；而印尼則因局勢不穩而擱置，集團正洽購的中國南海及越南項目，現獲地方政府批准，惟未取得兩國的中央批文。