以目前車手榜積分計，艾朗素只要在巴西站拿到1分，便不用理會舒密加於該站的成績如何，也可以蟬聯F1年度車手總冠軍。這似曾相識的情景，3年前也出現過，只是那年的勝利者舒密加變成今日的艾朗素，而當年屈居第2的拉高倫，就化成了今天的「車神」而已！
3年前2分壓贏拉高倫
還記得03年，車手榜頭兩位──法拉利的舒密加以及麥拿侖的拉高倫，要鬥到最後的日本站才能分勝負；結果只要拿下1分即能封王的舒密加，在比賽過程中求穩不求勝，結果「如願」以第8名完成，拿下致勝的1分，並以總積分93分贏得個人第6次世界冠軍，而拉高倫則以2分之差屈居第2。
或許有了3年前的經驗，舒密加在今屆的日本站賽後，得悉艾朗素只要在接着的巴西站取得1分便可封王後表示：「車手總冠軍的競爭已經結束，對我來說根本沒有機會從後趕上。」
誠如車神所言，在兩周後（22日）的巴西站，艾朗素定必「以其人之道還施彼身」，仿效當年他擊敗拉高倫的「求穩不求勝」戰術，為自己贏取第2座世界冠軍；而且對這位西班牙車手來說，來季離隊轉投麥拿侖之前，能夠為雷諾再贏多一次總冠軍，既可報車隊的知遇之恩，也能夠讓自己在雷諾的賽車生涯畫上完美句號。文：賴恩