昂坪360月台疑有裂紋

昂坪360月台疑有裂紋

【本報訊】開幕三星期的昂坪360,吊車系統與設施接連被發現隱藏問題。位於彌勒山的轉向站,近日被行山人士發現月台上有懷疑裂紋,令人擔心吊車安全。營辦商Skyrail否認轉向站有裂紋,強調每日均進行嚴格檢查。吊車系統昨日又因安全訊號亮起而停頓40分鐘,約500名被困乘客半天吊,是吊車開幕後停頓最長時間的一次。

昨有500人被困

有行山人士向本報表示,近日途經吊車位於彌勒山的轉向站時,發現月台的石壆附近有一條裂紋。根據他提供的圖片,裂紋清楚可見,估計長達數十厘米,由石壆的橫面延至切面。Skyrail發言人稱,並無證據顯示彌勒山轉向站有裂紋出現,又強調工程人員每日進行嚴謹例行檢查,確保吊車運作安全暢順。
工程師學會前會長梁廣灝表示,如果裂紋出現在月台位置,便不屬轉向站的結構部份,故此按道理不會影響吊車系統的安全及運作。
上月底東涌吊車站一條承托車站的主要橫樑,也被發現因設計有問題出現一條長近約60厘米的裂痕,需要安裝三條臨時鋼柱支撐。Skyrail早於7月已發現裂痕但未有公布,至事件曝光後才通知屋宇署派人檢查,事後遭各界猛轟。
吊車系統昨日下午則須再次暫停接受檢查。Skyrail發言人證實,吊車系統下午4時48分因安全監察系統亮起訊號燈,所以工程人員立即停駛吊車,以進行安全檢查,經過約40分鐘檢查,證實吊車系統並無問題後始恢復運作。發言人稱,其間有約500名乘客被困吊車上,該公司即時透過車廂廣播系統宣布有關消息。吊車上月底也曾因訊號系統警號燈無故亮起而停駛23分鐘,發言人指暫未能確定兩件事故有否關連。

有行山人士聲稱在彌勒山的轉向站月台石壆上,發現一條長數十厘米的裂紋(圖)。