將軍澳近年發展迅速，人口急升，當局因應新市鎮發展進行各項措施以配合，惟運輸署計劃在區內澳頭村實施的交通改道措施，被炮轟漠視村民需要，擔心一旦發生緊急事故，消防車及救護車需繞道入村，延遲趕抵時間，而最令村民不滿的，是運輸署從未有就道路改動徵詢村民意見。
澳頭村位於將軍澳北，鄰近翠林邨，座落衞奕信徑第三段兩旁山頭，該村共有50多戶，約有200多名村民。由於位處偏僻，村民出入須乘坐的士或自行駕車。
現時駕車入村時，先由較接近馬游塘的一邊寶琳路轉入翠琳路，再左轉入衞奕信徑（澳頭村路）落山入村，車程約5分鐘。
澳頭村村民代表邱吉向本報投訴，當局計劃將翠琳路的行車方向調轉，即村民入村須改經寶琳北路，再經翠林邨的一邊翠琳路右轉入衞奕信徑往澳頭村。「咁樣返屋企就要行多5公里，兜一個大圈，中間有好多過路設施，成日要停車等，行車時間用多15分鐘。」
或影響緊急服務
邱吉不滿地說，運輸署對實施新改道措施，完全沒諮詢村民意見，「如果唔係有村民睇到區議會一份小報嘅報道，根本無人知，但係改動對我哋影響好大，政府無理由唔諮詢村民，好離譜！」
運輸署擬實施的新措施，主要將往入村及出村的路線對調（見圖解）。邱吉指出，村民寧願選擇較短的入村行車時間。「我哋住得咁偏僻，一旦發生事故或者有人患急病，都希望消防車同救護車快啲到救人，呢條村較近馬游塘，所以有緊急事故會由藍田消防局、秀茂坪警署，同觀塘聯合醫院派緊急救援車輛嚟車，喺原本路線駛入會快啲到，但𠵱家要兜大圈，用多15分鐘，如果遲咗救人，後果不堪設想。」
應實施雙程行車
邱吉指出，其實很多年前，翠琳路屬雙線雙程行車，村民可取道較短路線進出該村，後來不知何故改為雙線單程行車，造成「入村行短路，出村行長路」的狀況，現一再改動，卻出現相反情況。他表示，其實按現時路面闊度，絕對有足夠空間實施雙程行車，「咁樣無論入村出村都只需5分鐘車程，唔使兜大圈，最便利村民。」
他續說，近日村民再提出將翠琳路改回雙線雙程行車，但運輸署以擔心車輛誤入衞奕信徑為理由，不採納建議。「其實只要喺寶琳路同翠琳路嘅十字路口，安裝『此路只往澳頭村』嘅交通標誌，就可以解決問題喇。」他批評運輸署的解釋完全不合情理。
本報將投訴轉介運輸署，至截稿前仍未獲回應。
