圓底造柄近尾聲<br>炒友Blog:偷步買入天津港

圓底造柄近尾聲
炒友Blog:偷步買入天津港

油價再挫,航空股一飛沖天,國航(753)昨日衝上3.78元,本欄短線目標已達,短線客應全數沽出套利,長線客亦應沽出半數,候調整至3.45元補回,補貨後以跌穿3.36元止蝕。
哈動(1133)再升2%,收報6.90元,若見7元樓上宜先獲利,止賺位推上6.64元。駿威(203)升破旗形阻力,已按策略加注,初步目標3.25元,改以10日線為止賺位。
股票炒上之前,通常先有收集過程,以集中貨源,炒作方能事半功倍。在收集期間,圖表上常會留痕,例如圓底形態,就是收集過程留下之痕迹。
顧名思義,圓底當於相對低位營造,兩端高而中間低,底部為圓弧狀,整個形態似杯、似碗或似鑊。於右端高位,常會營造柄部,如杯耳或鑊柄,這是圓底形態的最後整固階段,一旦突破,即開展新升浪。
今日推介之天津港(3382),正是走出一個圓底形態,且已進入造柄階段,隨時起動。
天津港招股時反應熱烈,貨源分散,5月下旬掛牌,首日高見2.725元後即告回落,7月初回升至2.525元後,復見徐徐下跌,8月初見2.11元低位,接着緩緩回升,至上月下旬高見2.49元後,形成圓底,看來分散之貨源已收得七七八八。
最近個多星期,天津港營造柄部,若能破柄而上,並以大成交衝破圓底頸線(2.49元),可望快速開展升浪,量度升幅目標約2.90元。

收費可望再提升

天津港有基本因素支持,06年度中期純利達2.04億元,激增169%,即使不計招股時所得的利息收入,增長仍達40.5%。期內業績大進,其中一個原因是提高收費3%至每個標準箱262元。目前天津港貨箱收費率仍低於其他地方,主因是規模相對不大,但當吞吐量於今年底增至一定的水平時,收費可望再次提升。
天津港在天津經營兩座碼頭,當可受惠國家政策。按第11個5年計劃,中央將天津之港口定位為通往北方及西北地區的主要通道,是華北的主要國際貿易港口及物流中心。有中央的政策支持,天津濱海區將進入高速發展期,媲美當日的長三角,天津港自必受惠。
天津港已參與發展北港池新碼頭,預期08年投入服務,屆時集團整體處理貨物的能力將倍升,業績會有爆炸性增長。
買賣策略;現價輕注偷步買入,升破2.49元加碼,跌穿2.29元止蝕。
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炒多隻:北泰又到低吸時

本欄上月開張,首日推介北泰(2339),認為是可食大浪之股份。推介前股價2.69元,兩日後升上2.90元,可惜受制於降軌回落,小邱亦止賺離場。
事隔1個月,北泰最低落過2.51元即告反彈,高於8月中低位2.43元,為4月開展跌浪以來,首次浪底高於浪底,乃見底之兆。此外,MACD由5月中至今的底背馳尚未破壞,隨時發揮利好作用。
正如上次所說,北泰基本因素堅實,股價不前,可能因其產品以出口為主,恐受人民幣升值打擊。不過,北泰正大力開拓國內市場,應可減輕有關影響。
買賣建議:現價2.58元買入首注,升破降軌2.75元加碼,跌穿2.51元離場。
邱古奇