【本報綜合報道】日本汽車在北美市場的售價較美國車高出約一成，可是付出的成本卻少了一大截，此消彼長下，日本車廠去年在北美市場每賣出一輛車，較美國車廠每賣出一輛車平均多賺逾一成。為此，美國車廠正致力扭轉劣勢。
根據Harbour-Felax的調查，日本豐田（Toyota）、日產（Nissan）和本田（Honda）等大型車廠的汽車去年在北美市場每輛平均售價為24289美元（約18.92萬港元），較美國車貴12%（見表），但日本車廠的醫療保健成本卻低過美國車廠，平均每輛車少付1400美元，員工的工作時間也較美國對手的員工長。
成本高是致命傷
面對日本車廠不斷搶生意，美國福特（Ford）和通用汽車（GM）上半年均要蝕錢，而克萊斯勒（Chrysler）亦估計第3季會虧損15億美元。負責上述調查的哈伯．法拉斯說，美國汽車業職工應與資方共度時艱，協助解決公司的困境。
另外，質素欠佳亦打擊美國車廠業務。豐田的質素保證成本平均為每輛車348美元，遠低於美國3大車廠的平均逾500美元。日本汽車裝配工人平均每日僅休息30分鐘（相關成本為每輛車133美元），亦少過美國工人的46分鐘（每輛車的相關成本達203美元）。
不過，通用汽車已削減向顧客提供的優惠，並減少出售較低利潤的汽車，令今年上半年虧損額收窄到每輛車326美元，遠少於去年的1271美元。