【記者麥志榮報道】跟車太貼去年共引致1,900多宗交通意外，是車禍的首要成因，警方正研究正式立例規管跟車太貼，並用攝錄機協助檢控跟車太貼的司機，警方會將跟車太貼的危險駕駛行為全程拍下，並透過攝錄片段運算出違例車輛的車速及與前車的距離等數據，令違例司機無法抵賴。
只可檢控不小心駕駛
現時法例沒有明確條文規管跟車太貼，司機跟車太貼導致意外，警方可檢控司機不小心駕駛，一經定罪，可被判罰款5,000元及監禁6個月，去年共有305名司機因跟車太貼而被控不小心駕駛，今年1月至7月則有156人被控，警方正研究對跟車太貼進行立法規管，並用攝錄機協助檢控。
香港大學電機電子工程學系副教授容漢清表示，用攝錄機檢控跟車太貼在外國也有採用，要證明一輛汽車跟車太貼，需要三個要素：一是汽車的車速，車速愈快，需要保持的距離愈大；二是與前車的距離；三是跟車太貼的時間有多久，車輛切線及加速減速都可能會導致汽車在一段短時間內出現跟車太貼情況，但長時間跟車太貼則肯定是危險駕駛行為，現時警方只能憑肉眼作出判斷，利用攝錄機可以提供客觀的證據。
他指出警方可以在警車上安裝攝錄機，或在路邊安裝幾個人手操控的攝錄機，追蹤在路上明顯跟車太貼的汽車，將行車情況拍下，拍攝持續一段時間後，就可以從攝錄片段運算出汽車的速度，而從汽車駛經的沿路一些標記物，也可運算出該車與前車的距離，攝錄片段也可證明該車是長時間緊貼前車行駛，不容違例司機抵賴。
香港汽車會副會長江日雄說，跟車太貼的情況確十分嚴重，部份司機是不了解應該保持多遠距離才算安全，部份則出於不正當心態，例如有些「搵食車」為了趕時間及不想被鄰線汽車「攝位」，會一直緊貼前車；有些司機更只是為了尋找刺激，不斷壓迫前車，所以警方加強檢控的同時，應加強對司機的教育。
他又稱，汽車會計劃向各行車隧道建議，在隧道內設立安全行車距離標記，讓司機了解自己是否符合行車安全距離，養成不要跟車太貼的駕駛習慣。
話你知：緊守「兩秒守則」
何謂跟車太貼？道路使用者守則指明駕駛人士必須與前車保持兩秒的行車距離，在發生意外時才有足夠時間煞車，稱為「兩秒守則」，舉例來說，當前面的汽車經過路邊一個路牌後，尾隨的汽車應該至少在兩秒後才駛經同一路牌，若時間少於兩秒，就是跟車太貼。