【本報訊】一輛因機件故障正駛回車廠檢查的空載雙層九巴，昨早上駛至紅磡東九龍走廊時，車尾引擎底部突然冒煙，死氣喉隨即噴火，幸事件無人受傷，今次是過去兩日內第二宗巴士機件冒煙着火事件。連同昨日事故在內，本港過去兩個月內，已發生至少八宗巴士着火意外，巴士安全問題令人關注。 記者：張家樂
昨早上八時許，一輛從天星碼頭開往秀茂坪的「1A」載客雙層九巴，駛至彌敦道與中間道交界時，姓林（36歲）司機發覺機件有問題，為安全計將車上乘客轉到另一班巴士，通知公司工程部人員故障情況後，被要求將空載巴士駛回九龍灣巴士車廠檢查。
兩司機合力撲救
當巴士駛至紅磡漆咸道北東九龍走廊時，車尾引擎底部突然冒煙，死氣喉噴出火燄，驚動尾隨另一輛巴士司機響號警告。兩車司機合力用巴士上滅火筒救火，消防員趕至開喉將火撲熄。事件中無人受傷，現場路面損毀熏黑。消防員認為火警無可疑，巴士被拖回車廠檢查維修。九巴發言人指該巴士出廠一年多，本月一日曾進行檢查，正調查引擎檢查不久即發生故障及着火原因。
理工大學機械工程系工程師盧覺強指出，巴士死氣喉噴火，相信由於引擎「點火位」出現故障移位，令汽油未完全燃燒掉漏至死氣喉位置，遇上高溫再度燃點出現噴火情況，而該情況並不常見。
根據資料顯示，本港過去兩個月已發生至少八宗巴士着火意外，涉及九巴、新巴及城巴三間專利巴士公司，八宗事故中城巴佔五宗，情況令人關注。
疑維修資源不足
立法會交通事務委員會副主席鄭家富指出，各大集體運輸機構，近年均出現機件老化但維修資源似未能配合的情況。他批評各大交通機構為賺取最大利潤，投放在維修方面資源與設備日漸老化情況的不成正比，故障事件不斷增多。他認為政府應成立專門監察集體運輸系統安全的常設委員會，確保各大運輸機構的安全運作。
對於城巴接連有巴士在行駛期間着火焚燒，巴士迷kenneth.yau在香港討論區中表示：「我諗應該係城記（城巴）唔夠車，先攞啲車咁跑法吧……」網友AP140則認同地說：「啲車日捱夜捱，唔燒就奇，我聽個九記（九巴）司機講話佢部3AV，由朝早行到夜晚12個鐘，九記就會安排換車畀佢哋揸，可能九記驚過熱。」網友Hi_End則認為城巴常着火，運輸處要負上責任：「運輸處唔畀城巴出新車，如果唔係城巴就唔使賣走單層車出Flyer，雙層MAN又唔使撻訂啦。」
