德國拉滕市（Lathen）前天（周五）發生磁懸浮列車撞車意外，造成23人死亡及10人受傷後，總理默克爾（AngelaMerkel）立即取消柏林的政策會議，趕赴意外現場視察，更為磁懸浮列車技術安全辯護，火車公司也強調事件純屬人為過失，與磁懸浮技術無關，列車也沒出軌，即磁懸浮列車不出軌的神話依然沒有幻滅。
出事的磁懸浮列車，當時正以時速200公里進行試車，突然撞到在路軌的維修車輛，由於路軌離地面4米高，阻礙救援進度，當局要用消防雲梯和吊臂才能抵達出事車廂救人，事件中共有23人死，10人傷，所有傷者現時情況穩定。
無人駕駛撞向維修車
據生還者憶述出事時情景，指無人駕駛的磁懸浮列車是在早上10時開出，由於乘客想看清楚前方景色，大部份走到車頭，就在這時候他們看到軌道前方有一輛維修車。由於乘客無從通知司機，只好眼睜睜看着列車撞向維修車，列車有兩處地方隨即起火，前頭損毀。
不過，製造列車的TransrapidInternational公司強調，磁懸浮列車在意外中始終沒有出軌，列車仍然留在軌道上。這番話顯然是強調磁懸浮列車不出軌的「神話」依然沒有幻滅。
意外發生後，總理默克爾立即取消在柏林舉行的公共政策會議，乘坐直升機前往意外現場視察，並慰問死傷者家屬。身穿黑衣的默克爾說：「我想顯示自己是與他們（受害者）在一起。」
「這是十分安全的技術」
德國政府一直向全球推介磁懸浮列車技術，默克爾今年5月訪華時也不忘宣傳，並親自乘搭上海的磁懸浮列車。她昨天被問到今次意外會否影響磁懸浮列車技術的推廣時，她避談這個問題，只強調「這是個十分、十分安全的技術」。有份建造磁懸浮列車的ThyssenKrupp公司行政總裁舒爾茨（EkkehardSchulz），亦同意默克爾的說法：「我仍然認為這是一種安全技術。」
負責磁懸浮列車測試軌道營運的公司IABG，發言人施瓦茨（RudolfSchwarz）強調，這次意外是人為導致，與列車技術無關，「這次意外並非技術問題引致，純粹是有人出錯，若做足一切安全措施，意外根本不會發生」。
政府和製造商為磁懸浮列車護航之外，消防部門也朝人為過失的方向調查，但暫時仍未能確定肇事原因。檢察部門相信意外或許與列車通訊系統失靈有關，並取走當時列車的無線電通訊紀錄核查。這是磁懸浮列車首次發生致命意外，也是德國1998年一列高速載客火車撞橋，導致101人死亡的意外後，最嚴重的火車意外。
美聯社/法新社/德新社/英國《衞報》
