撞車33死傷「純粹有人出錯」<br>德撐磁浮車不出軌神話

撞車33死傷「純粹有人出錯」
德撐磁浮車不出軌神話

德國拉滕市(Lathen)前天(周五)發生磁懸浮列車撞車意外,造成23人死亡及10人受傷後,總理默克爾(AngelaMerkel)立即取消柏林的政策會議,趕赴意外現場視察,更為磁懸浮列車技術安全辯護,火車公司也強調事件純屬人為過失,與磁懸浮技術無關,列車也沒出軌,即磁懸浮列車不出軌的神話依然沒有幻滅。

出事的磁懸浮列車,當時正以時速200公里進行試車,突然撞到在路軌的維修車輛,由於路軌離地面4米高,阻礙救援進度,當局要用消防雲梯和吊臂才能抵達出事車廂救人,事件中共有23人死,10人傷,所有傷者現時情況穩定。

無人駕駛撞向維修車

據生還者憶述出事時情景,指無人駕駛的磁懸浮列車是在早上10時開出,由於乘客想看清楚前方景色,大部份走到車頭,就在這時候他們看到軌道前方有一輛維修車。由於乘客無從通知司機,只好眼睜睜看着列車撞向維修車,列車有兩處地方隨即起火,前頭損毀。
不過,製造列車的TransrapidInternational公司強調,磁懸浮列車在意外中始終沒有出軌,列車仍然留在軌道上。這番話顯然是強調磁懸浮列車不出軌的「神話」依然沒有幻滅。
意外發生後,總理默克爾立即取消在柏林舉行的公共政策會議,乘坐直升機前往意外現場視察,並慰問死傷者家屬。身穿黑衣的默克爾說:「我想顯示自己是與他們(受害者)在一起。」

「這是十分安全的技術」

德國政府一直向全球推介磁懸浮列車技術,默克爾今年5月訪華時也不忘宣傳,並親自乘搭上海的磁懸浮列車。她昨天被問到今次意外會否影響磁懸浮列車技術的推廣時,她避談這個問題,只強調「這是個十分、十分安全的技術」。有份建造磁懸浮列車的ThyssenKrupp公司行政總裁舒爾茨(EkkehardSchulz),亦同意默克爾的說法:「我仍然認為這是一種安全技術。」
負責磁懸浮列車測試軌道營運的公司IABG,發言人施瓦茨(RudolfSchwarz)強調,這次意外是人為導致,與列車技術無關,「這次意外並非技術問題引致,純粹是有人出錯,若做足一切安全措施,意外根本不會發生」。
政府和製造商為磁懸浮列車護航之外,消防部門也朝人為過失的方向調查,但暫時仍未能確定肇事原因。檢察部門相信意外或許與列車通訊系統失靈有關,並取走當時列車的無線電通訊紀錄核查。這是磁懸浮列車首次發生致命意外,也是德國1998年一列高速載客火車撞橋,導致101人死亡的意外後,最嚴重的火車意外。
美聯社/法新社/德新社/英國《衞報》

消防員用吊臂將一具屍體抬出列車車廂。
美聯社

出事的無人駕駛磁懸浮列車,在撞車後把一輛維修車猛撞出架空路軌,部份維修車殘骸跌落下面路面。
路透社