深圳高速（548）的營運中公路14項，遍布於深圳、廣東省及其他省分，經營受各地政策、天氣，以及公路的周邊發展所影響，表現不一，大部份雖有增加，也有一定差異。
油價上漲供應緊張、颱風及暴雨，以及深圳快速幹線網路不斷完善，上半年對深高速的若干公路增長有所影響，其中主要的深圳梅觀高速及機荷高速的大型車輛通車量放緩，日均收費增長只有8.4%及3.4%，而鹽壩AB段及水官高速則分別增長33.2%及38.3%。
另一方面，水官延長段及南京三橋於去年10月起開始收費，江中高速亦於去年11月開始收費，以及武黃高速於去年8月起併入賬項，均對深高速業績帶來增長。
上半年收入增加33%，而新增項目的支出亦增，盈利只增22%至2.67億元人民幣（下同），每股盈利12分，按慣例不派股息。
鹽排高速已於5月通車，下半年將全期收益，自通車以來，增長迅速，8月份的車流量及日均收入均錄得逾倍增長，而且對已放緩的機荷高速及梅觀高速的營運產生積極影響，此外，湖北武黃高速改變收費政策，亦將帶來較佳貢獻。
預期下半年增長可以維持，而在發展中的項目，仍有南光高速、廣州西二環、鹽壩C段及清連項目，前兩者將於明年完成通車，為業績提供持續增長，至於受委託管理項目，期內已完成南坪項目一期，而橫坪及梧桐山項目在進行中，將於明年完成，帶來管理費收入。
短炒待消息配合
深高速現價4.20元，預期PE14.1倍，息率3.3厘，條件適中，預期繼續增長，利於中線，至於短線機會，消息曾傳重組資產，售出收益較低公路，購入收益較高項目，如能實現，短炒亦可受惠，但時間難定。
齊明