雄霸一級方程式大賽（F1）多年，究竟法拉利能否繼續維持壟斷局面？「鐵三角」組合之一的舒密加，已率先宣布今屆賽事後退役，而車隊總監托德未定去留，加上技術總監羅斯布朗（RossBrawn）亦盛傳淡出。一旦「鐵三角」正式瓦解，法拉利王朝能否延續下去，勢成來季車壇的輿論焦點！ 文：賴恩
現年37歲的7屆世界冠軍舒密加、法國籍的車隊「揸fit人」托德，以及車隊技術總監英國人羅斯布朗，３人多年來在法拉利車隊合作無間，也是車隊能夠雄霸F1車壇的主要原因。不過隨着時光流逝，舒密加雖然仍是當今車壇上最具實力和經驗的車手，可惜歲月不留人，37歲之齡能否繼續應付需要龐大體能支撐的賽季頗成疑問，而「車神」亦直言希望多留點時間與家人共敍天倫之樂；結果經過多番考慮後，在車隊「老家」意大利舉行的分站賽事中，正式宣布退役的消息！
拉高倫難與車神媲美
為彌補舒密加離去後的空缺，在意大利站宣布「車神」退休的消息後，也公布來季將以從麥拿侖車隊來投的拉高倫夥拍馬沙，組成全新的車手組合應戰；不過論實力及經驗，有「冰人」之稱的拉高倫始終難與舒密加媲美，雖然03年「冰人」曾一度令「車神」陷於困局，但最終舒密加仍能憑藉經驗，從後趕上以兩分反勝拉高倫第6度稱霸F1。
兩幕後功臣未定續約
根據英國著名汽車雜誌《Autosport》的報道，除了拉高倫能否順利「接棒」的疑問，法拉利車隊背後的兩大「支柱」托德及羅斯布朗將於今屆賽事結束後約滿，他倆會否續效則是車隊目前要優先解決的問題。雖然意大利《體育報》披露，舒密加退役後將出任托德副手，為將來「接管」車隊作準備，暗露托德繼續留效的玄機；然而車隊的技術總監羅斯布朗到目前為止仍未透露去向，要知道從舒密加身披班列頓戰衣，到轉投法拉利，兩人都一直並肩而戰，現在舒密加宣布退休，羅斯布朗淡出之說更是甚囂塵上。
舒密加的退役，對法拉利車隊來說肯定是一大損失，但對於新晉的年輕車手如艾朗素、馬沙及拉高倫來說，「引頸期盼」的消息終於傳到耳內，至少F1的新戰場將會因「車神」離開而出現更白熱化的競爭！