上周四及周五連續兩日看淡的文章出街後，隨即受到不少朋友質詢，意見大致是美國經濟數據顯示美息傾向見頂，上周五美股更上升83點，將成為好友繼續進攻的藉口，今次會否「淡過籠」而看錯市？做了股評這麼多年，看錯市的時間多的是，一時間的「準唔準」，對我沒有任何影響。反之，我重視的是以甚麼理據去支持自己的看法，才是多年作股評的最大樂趣。
外圍造好，恒指誓必升穿上周五所創的今年新高，好友認為的18000點目標，可以講句「眨吓眼」就到。不過，即使未來時間恒指升至18000水平，我仍堅持在17500以上水平將手上的獲利貨減磅1/3。可能我單方面的建議缺乏說服力，其實，大家可以用另一個方法決定入唔入市。如果你覺得在現水平買入一隻股票後，可安心地離開股票報價機一陣子，跟好友歎下午茶，那麼，這個時候還可以入市。相反，入市後仍要戰戰兢兢，怕大市一旦逆轉要隨時走鬼，那便不要多手了。
重鋼有機會私有化
上周五恒指升至最高17514水平，突破上月17506之後，不少朋友都預期會破位再上，殊不知下午倒插，而且期指更曾一度大幅低水，尾市又倒升收場，奇就奇在沒有甚麼特別消息下有如斯大的波幅，情況極不尋常。我一向的入市策略，除了是那隻股票抵買外，入市那一刻一定要舒服。如果總是心緒不寧，即使好友話有500點的升幅，我亦寧願去歎茶。總之，9月中前，大市很大機會再挾，但再挾高不是買貨，而是減磅。
日前電台「phonein」節目中，有聽眾詢問在2.10元買入重鋼（1053），不知點算。重鋼中期業績倒退92.8%，股價卻在低位反彈，主因是集團派發中期息每股0.08元。此行徑背後有兩個可能性：一是因業績差而以高息作補償；二是預計下半年業績可能谷底反彈，因此「豪定先」。不過，姑勿論甚麼原因，我建議這位聽眾不用在現水平走貨，一來持倉不多，二來是我相信重鋼未來很大機會被私有化。原因是綜觀一眾已上市的鋼股，各自發展成熟，惟獨是重鋼表現最差，因此最有可能被「收埋」。
中國國航（753）上周五急升，主因是被一眾證券行「吹起」。早前在電台呼籲聽眾：國航低位唔怕買。因為早前的急跌，是被A股拖累。另外，雖然國航中期業績是賺少了，但相對東航（670）及南航（1055），仍贏幾條街，短期動力仍看好，短炒目標3.20元。
陳永陸