【本報訊】九廣東鐵自去年底發生本港鐵路史上最嚴重的裂痕事件，列車一直要「紮住」行駛，在車底臨時加上工業用纜索，綁着車底組件，以免懸掛組件的吊架裂痕加劇，隨時鬆脫。九鐵昨日宣布，這批彩色急救纜索可功成身退，今日開始拆除。
九鐵指出，九鐵已向政府鐵路視察組申請，為出現裂痕事件的東鐵翻新列車車底組件拆除工業用纜索，並已得到批准，九鐵預計可於下月中前拆除所有纜索。
每八日定期檢查
另一項九鐵裂痕事件的緊急措施，即每日派工程人員到每列列車上，以鎚擊及肉眼測試列車車底有沒有異響，從而監察有否出現裂痕。由今日開始都會停止該項措施，九鐵將改為每八日進行一次定期檢查，並會定期進行磁性微粒測試。
九鐵又正根據專家報告建議，採取多項永久措施，防止再出現裂痕，包括在部份路段減慢車速，在列車增設監察儀器，又改善燒焊不善的吊架。