【本報訊】巴士車廂溫度過低一直為人詬病，九巴響應政府呼籲將其中50架巴士車廂溫度調至攝氏25度，結果收到52宗乘客投訴，指冷氣不足及空氣侷促，較之預設在攝氏23度投訴多近四倍。九巴現陸續為雙層巴士安裝溫度感應器，車內溫度將隨不同環境而變化，致力為乘客提供舒適旅程。
九巴現時共有2,930架空調巴士裝有車內及車外溫度感應器，預計明年可為其餘約500架空調巴士安裝該項系統。九巴首席機械工程師沈乙紅表示，將車廂溫度維持在22.5至25.5度，及濕度介乎40%至70%之間是人體感到最舒適的水平。
研發優化空調系統
沈乙紅解釋，放在車尾的溫度感應器，主要用作探測車外的氣溫，然後對車廂溫度作出相應調節，例如當車外35度時，車內預設為23度；車外30度時，車內預設為23.8度；車外為20度時，車內則預設為25.5度。他表示，空調並不等同冷氣，隨着四季溫度的差異、巴士乘客數量、巴士停站時引入的空氣等因素影響，車廂的溫度不能每一刻均維持在設定的溫度水平，「當你定喺25度時，起碼有2度偏差，製冷先至會再度運作。」
此外，九巴現正研發「優化」空調系統，這種只在私家車應用的空調系統可於每30秒調節一次，可變式的空調壓縮器，又會因應車廂溫度及製冷需要而自動改變空調的匹數。沈指，新系統將會安裝於明年購入的新巴士，預計較舊式空調節省23%的燃油。
環保觸覺反對冬天由空調巴士行走，並指九巴在冬天時將車廂溫度預設在25.5度是浪費能源，提倡「活窗空調巴」。沈乙紅表示，由於本港的空氣質素差，塵埃多、嘈音大，故活窗空調巴有違為乘客提供舒適環境原則。