【本報訊】上周六西貢快艇撞死泳客事件敲響水上安全警鐘，一名曾在清水灣二灘潛水的專業人士，指摘駕快艇船家罔顧人命，自己曾險被快艇撞死，需閉氣海底兩分鐘逃生。潛水教練則批評海事處「船隻航速限制區」監管乏力形同虛設，處方現時簽發船主牌時竟不用航行考試，十分兒戲。
從事建築業的潛水發燒友梁先生昨午表示，清水灣二灘水清沙幼，盛產珊瑚、海葵，是徒手潛水熱點，每逢假日都有大批發燒友到來。去年10月2日，他獨自在二灘近岸20米處徒手潛水，突然聽到轟隆摩打聲，稍後發現一艘拖着香蕉船的快艇高速駛近，幾乎直撞向他，他立刻潛入海底躲避。
潛水人士生死兩分鐘
「嗰一刻，真係感到死神就喺附近！」最令他不滿是當時駕快艇船家曾經看見他，但對方仍駕船駛近，「最驚險一次係自己準備浮上海面時，聽到頭頂有轟隆聲響，抬頭一看竟是該快艇高速駛過，好彩即時潛入5米深海底躲避閉氣兩分鐘，否則可能已葬身大海」他質疑船家存心駛近挑釁，十分缺德，希望其他潛水客引以為鑑。
上周六，精於泳術的退休巴士司機劉華輝於清水灣二灘防鯊網外下水，橫渡600米游去對岸時，遭拖着香蕉船橡皮艇的快艇鏟過，劏開右臂及腰部死亡，警方事後拘捕駕肇事快艇男子。昨午2時，水警總區重案組人員返回肇事泳灘，向劉的泳友調查，了解意外經過。當時清水灣二灘海面仍可見快艇拖着香蕉船高速飛馳，幸當時並無泳客在防鯊網外游泳，未釀意外。
國際（精英）潛水訓練中心總監張衛則批評，海事處現時在西貢、港島南區等海面設有22個航速限制區治標不治本，雖然限制區內航速不可超過5海里（約10公里），但當局根本缺乏人手監管，以致每逢假日熱門海灘都出現快艇高速航行的驚險場面，至於其他不設航速管制海域更「冇王管」，潛水人士及泳客生命更無保障。
船主牌只需應考筆試
他續稱，現時海事處簽發可操控快艇的二級船主牌時只要求考生應考筆試，不用進行航海考試，考獲船主牌市民可能缺乏實際航海經驗，他們若駕船出海高速航行可能對自己及他人生命構成威脅。