提到車路士，球迷總會想起是由俄羅斯富商阿巴莫域治用金錢打造的冠軍球隊。其實過去10年來，作為英倫首都球會的車路士，早已不屬於英格蘭，一切都以外援為主。文：戰鬥員A
無論是球員抑或領隊，近10年的車路士都以外援為主；從領隊而言，自從荷杜96年離開「藍戰士」後，接下來上任的名帥都非英倫人物，古列治是荷蘭人、維埃里及雲尼亞里都是意大利人，而近兩年帶領球隊成功之帥摩連奴則來自葡萄牙。
領隊素以外籍為主
當然，在現今球壇聘用外籍領隊非新鮮事，惟車路士於10年前開始起用名牌外籍領隊，比較阿仙奴及利物浦稍早；尤其古列治及維埃里當時都是以球員兼領隊身份領軍，與曼聯、阿仙奴及利物浦的領隊用人政策截然不同。直到00年，車路士由雲尼亞里上任，球員兼領隊的政策才告一段落。
於古列治及維埃里時代，車路士羅致球員政策上亦以外援為主，就算前班主碧斯是不折不扣的英國人，也都崇尚非英倫球員；蘇拿、廸馬堤奧、彼得斯古、費奧、廸高爾及拿保夫等，加盟「藍戰士」後都獲得重用，亦是球隊奪得各項錦標的功臣；雖然未能壓過曼聯及阿仙奴奪得英超聯冠軍，惟仍能贏得其他獎項，如98年的歐洲盃賽冠軍盃、歐洲超霸盃及英格蘭聯賽盃、00年的英格蘭足總盃及慈善盾，這些都是車路士重用外援情況下的成功。
當然，車路士陣中仍有少數英倫球員，包括中場韋斯及後衞拿索斯，其中以韋斯擔任隊長，與現在由泰利戴上隊長臂章及重用林柏特的情況相若；惟車路士繼續重用外援是不爭事實，無論是後期的雲尼亞里，抑或目前的摩連奴也是一樣，不同的只是羅致球員偏向之國籍方針，如摩連奴出任領隊後，便引入了保羅費拉拿、卡維奴及堤亞高文廸斯，上季亦借用另一葡萄牙國腳文尼捷，這些球員都有一段時間成為車路士的主將；而今季來投的兩員猛將波歷克及舒夫真高，亦可看出車路士的外援政策至今不斷。
兩年花1億鎊簽新將
來到阿巴莫域治的年代，車路士搖身一變成為以「黃金」打造的球隊，除了重金留用林柏特、泰利兩名英格蘭球員外，這兩年所花費在羅致新球員上的資金達到約一億鎊，而且大部份都是外援球員，唯一例外屬於英格蘭球員的就只有胡禮菲臘斯，而且轉會費更超過2,000萬鎊，但大多時間放在後備席上。
「黃金時代」繼續外求
於目前英超聯中，把一位這麼高身價的球員長期列入後備，相信就只有車路士會這樣做，亦足以反映在這個「俄羅斯年代」的「藍戰士」，根本不存在財政拮据問題，而且更藉着無限的金錢能力，組織以外援為主的超豪華陣容，比較古列治、維埃里及雲尼亞里領軍的時代，強化得更加徹底。
