恒指服務公司上周五宣布，將會在下月11日，加入建設銀行（939）、港交所（388）及富士康（2038）成為恒生指數成份股，同時剔出德昌電機（179）及聯想集團（992），令藍籌股的數目增加至34隻。
建行成為藍籌股，已在市場預期之內，但富士康及港交所終於如願以償，成為藍籌新貴，則有一點點意外，尤其是此兩股早已具備條件成為藍籌股，不少投資者都預期富士康及港交所應該在年初時，已加入藍籌之列，結果願望落空，在投資者以為此兩股將難敵中資股的氣勢時，卻在此時加入成為藍籌新貴。當然，恒指服務公司將藍籌股的數目增加至最多38隻，其中5個位置預留給H股，絕對是令到富士康及港交所這些具質素的股份，有機會成為藍籌股的主要原因。
做好本業方為上策
隨着建行成為首隻藍籌H股，不少投資者都認為是恒生指數的一個新里程碑，但亦有投資者擔心恒生指數的波動會因而增加，但可以肯定的是，就算沒有納入H股成為藍籌股，大市的波幅亦十分大，主要是因為市場多了很多不同的投資工具，加上人民幣升值的憧憬，令熱錢在港的活躍度，遠較97年還要高。
不過，有一點可以肯定的，就是無論任何股份加入或剔出藍籌股，其股價升與跌，最終仍會受基本因素所影響，如果基本因素轉壞，那麼就算加入成為藍籌股，其升勢亦很快會轉化為跌勢，甚至在不久將來會被抽出恒指之列，駿威汽車（203）便是一例；反之，只要企業本身能做好本業，基本因素能說服投資者，就算被剔出恒指之列，很快亦可以重新被納入，新世界（017）及信置（083）便是其中兩個上佳例子。
雖然這都是老生常談的事例，但投資者總是不會明白，每每為找尋恒指新貴而去費盡心機，結果很多時便會作出高追行動，以建行為例，在3.70元時，有多少投資者因憧憬此股將會成為藍籌股而追入？現在卻不斷埋怨此股時常停滯不前，但大家到底明不明白，成為藍籌股並不是一隻股票的基本因素，過於憧憬有關因素，只會令有關股份過份被推高，當升至一個基本因素亦不能支持的水平時，股價回落又有何出奇，投資者實在應該好好緊記。
陳永陸