ContinentalGT之後，敞篷開頂係BENTLEY的邏輯性轉變，好像ContinentalGTC，Topless之後，不但依舊辛辣，而且仲夠「堅」、夠「硬」，它極速可以拍住「拉利」，有人問怎樣才揸得有型？簡單，開篷去沙灘，$3,300,000泊在沙灘旁，車主就去曬太陽。它一副硬骨子，剛性抗扭不遜於硬頂版，最後講「挺」嘛，摺合軟篷不會因為開合摺叠過程發生皺褶，不論蓋頂定係「無上裝」，都係一樣靚咯！
記者：Monaco
攝影：譚盈傑
560匹線性轉出
做得超級豪跑，ContinentalGTC動力性能一定要有力不驚人誓不休之勢！恒時四驅設定，以W12汽缸引擎作為動力心臟，配雙渦輪增壓，Borg-Warner出品之渦輪增壓器消除了渦輪滯後現象，明顯改善動力輸出連貫，一口氣最大馬力高達560匹。搭配極為堅固車體，雖然車重接近兩噸半，極速可輕易達至312km/h；廠方公布，ContinentalGTC由0-100km/h可以在5.1秒內完成，想一想，極速之時，GTC都可以拍住部612Scaglietti，堅！四驅系統加上氣壓懸掛系統，先進操控技術，高速行車仍然四平八穩。
車廠保證閉篷仍美觀
座艙擁有頂級木質飾板、合金裝飾與手工皮椅，皮椅用上北歐頂級皮革，一塊過成型；軚環人手包裹皮革，花上5小時工序才做好。頂上軟篷係經過精心設計，車廠保證，ContinentalGTC不管開篷或閉篷都仍然美觀。講挺嘛，設計團隊就花費了長時間來研究篷頂摺合，如何令頂棚升起時，表面仍然齊整，不會彎曲；而整個開合過程，務必要於25秒內完成。而車篷有多層物料複合，加上中層吸音物料，隔熱吸音，即使烈日之下，飛沙走石，行車時車廂仍可靜如止水。
安定有如豪跑GT
在安排摺合篷頂之時，亦要兼顧車廂空間、舒適及安全，車廂仍有合理後座空間，他們為乘客保留了30毫米膝部空間，此外行李箱亦見寬敞。一般開篷車於高速行駛時，車身結構會使底盤帶來震盪，設計團隊為了消除駕駛者的不安，盡量收窄GTC與GT之間的駕駛感差異，着力加強車身剛性，提升抗扭度。車身側裙邊內及車底加入鋼作為補強，而A柱以及擋風玻璃周圍，亦同樣運用管形鋼材強化，補強同時亦去除行車時共振產生。加強了車身剛性抗扭之後，車身重量增加至2475kg，比ContinentalGT多90kg。
加強剛性抗扭之後，乘坐安全亦有裨益，後座頭枕還有防滾保護系統，萬一發生意外翻車，電子感應器收到意外訊息時，兩個加固鋼環會伸出，而A柱之內的抗扭鋼材亦安裝了防滾架，保護遍及車內所有座上客。
BENTLEYContinentalGTCSpecifications
引擎：5998c.c.W12汽缸DOHC48氣閥配雙渦輪增壓
馬力：560PS/6100rpm
扭力：650Nm/1600rpm
傳動：6前速自動波，4輪驅動
新車價：$3,380,000
車輛提供：賓利香港(28901918)