國泰航空（293）上半年燃油成本大增三成，幸而客貨運量升逾一成，收取燃油附加費28億元，抵銷部份成本上漲的影響。國泰中期純利微跌0.1%，賺16.68億元，優於市場預期。中期息維持20仙。國泰收報14.02元，升0.86%。
【本報訊】國泰主席白紀圖昨日在記者會上預期，國泰下半年的挑戰仍然來自燃油成本高企，以6月份為例，國泰每100元收入，其中有38元付予油公司，可見國泰的利潤不斷被油價蠶食。
上半年少賺0.1%
由於飛機燃油價平均增加28.5%，至每加侖2美元，加上航班增加令耗油量提高7.3%，國泰截至6月底半年燃油支出達87億元，較去年同期顯著增加30.4%，是最大的出支項目，其次是員工開支，有47億元，因而令其半年盈利16.68億元，少賺0.1%。
行政總裁陳南祿透露，已經分別為今明年的燃油量進行50%及25%對沖，上半年亦錄得7.2億元對沖收益。此外，國泰上半年收取28億元燃油附加費，可以彌補成本增加部份的六成。
即將被國泰全購的港龍航空，上半年亦受到燃油成本上漲及市況影響，轉盈為虧，但國泰相信兩公司合併後，可產生重大的成本及收入協同效應。
港龍轉盈為虧
國泰從04年中開始，因應國際油價上升而收取燃油附加費，其間按油價升幅逐步提高，現時至9月底，分別向長途及短途乘客，每程收取481元及117元。常務總裁湯彥麟指出，香港收取的燃油附加費較其他主要市場低，未見客貨需求因增收此費而減少。
國泰上半年的客運及貨運收入分別是159.14億及63.14億元，上升8.7%及5.6%，收益率卻受到美元滙價轉強影響，分別下跌3%及3.4%。陳南祿相信，滙價影響收益率的情況不會經常發生，並非重大問題。頭等及商務客艙需求殷切有助改善收益率。