路壆設計減炒車危險性

路壆設計減炒車危險性

理大機械工程學系工程師盧覺強說,由於路壆兩邊有些微傾斜,當車輛高速撞壆時,輪胎會沿斜坡衝上去,反彈回原來行車線,所以常看到撞壆翻車情況,而翻車對司機及乘客可能更安全一點。
盧覺強指出,路壆傾斜的設計,是為了保護失事車輛不致撞向對面線,以免釀成更嚴重後果。「如果架車係直撞埋牆,車頭爛晒會好危險;如果衝咗去對面線就當然不堪設想。」他解釋,撞壆翻車的車速理論上至少須時速100公里,但仍要視乎車身重量而定,一般而言車身愈輕便愈易翻車,但車輛重心高低對此影響不大。
陳小春炒車後,不少討論區即時議論紛紛。高登討論區內有「抵死」網友揶揄他:「陳小春以為自己仲拍緊《頭文字D》呀?」