【本報訊】美國聯儲局明晚議息，雖然加息機會急降，但投資者開始擔心未來經濟增長放緩，不利公司業績，加上近日本港大型新盤銷情一般，證券界相信，本周港股大升機會不大。市場同時觀望恒指服務公司本周五宣布季度檢討結果，預計個別股份如建設銀行（939）等「熱門新貴」會有一番炒作。
建行料炒晉身恒指
港股利淡因素不少，包括機構投資者對國航（753）的A股網下公開認購反應極為冷清，中國證監會首度否決股改後的A股河北建投能源增發申請，限制H股指數上升。
上周五恒指尾市受期指震倉盤影響下挫160點，收報16887，重磅藍籌的美國預託證券收市價榮辱互見，滙控（005）上周五在倫敦曾衝上142元以上，紐約又回順至140.89元收市，表示已在中國證監會排隊申請在內地上市的中移動（941）收報49.19元，兩股同高於本港收市價，惟長實（001）、和黃（013）及電盈（008）均告下挫，12隻重磅藍籌收市價合計相當於恒指上升約51點。
中移動申請內地上市
《上海證券報》引述中移動母公司一名副總裁表示，有關中移動在內地發A股的申請，已向中證監提出申請，現時未訂上市時間表，主要視乎審批進度。不過，報道指中移動未最終決定是以A股抑或CDR形式在內地上市。
H股在美市依然牛皮，8隻重磅股的預託證券收市價合計相當於H股指數升約15點。由於大秦鐵路首日掛牌升幅只得17%，加上國航未作盈利預測，但設下大股東包底增持6億股，嚴重打擊投資者認購新股意欲。據《21世紀經濟報道》指出，截至上周五12時為止，國航供網下發行的11.75億股A股只獲17%認購，倘若網上公開發行仍不獲足額認購，中金、中信及銀河為首的國航包銷商將要包銷，成為新A股上市重開後首宗包銷商要上身的個案。
大福證券營業董事杜冠雄稱，美息即使周二不加，美股以至港股上升空間也有限，預計恒指只會在16600至17000範圍上落。滙盈證券董事謝明光認為，周末新樓盤銷情一般將令地產股上周的升勢停步，恒指上望最多17100至17300，難借暫停加息穿越17328高位。