有次跟Vicky談車經，固執的我說開旅行車的唯一好處是尾廂空間比4門房車大，較大較長的物件也可容得下，但外觀跟操控表現還是欠了一點點；聽罷後，她只笑而不語。今天，她開着全新的BMW323iATouring來到我家樓下，還大聲說：「快些過來看真一點，Touring旅行車不只尾廂大，細一點容積的引擎也很慳油，請你不要那麼落伍好了！」這次，笑而不語的是我，因為笑也是用來遮醜。
記者：鄭達基
攝影：陳偉強
模特兒：Vicky
外觀重美感 車廂要最大
旅行車設計稍有差遲，會變得嚇人，但323iATouring是惡而不醜。
「Dennis，我認同你所說，若不用心機去做旅行車，車子的外觀定必很嚇人，尾廂好看不好用，所以全新323iATouring無論外形或車廂，的確很嚇人！」
「那麼，你即是說廠方在設計時不是用盡心思嗎？」
「它的嚇人，絕不是因醜陋而令人生厭的一種，相反是很有霸氣；不說太多，新車車頭用上了房車版的設計，大型頭泵把和氣霸，跟帶點同廠5系影子的頭燈走在一起，相襯之餘也讓賣相變得兇猛，車尾部份也經過重新設計，因而收到相同效果。還有值得一提的，是尾門跟尾窗可獨立開啓，方便在狹窄的環境提存尾廂物件，唔使成日慳住位咁用，我全部亂放㗎。」
2.5公升直6引擎 加速不錯
「縱使323iATouring用的引擎跟325iA一樣，也是那台2.5公升直6機器，馬力輸出就被調低至177匹……」
「那麼部車看來性能表現不太好……」
「我還未說完，雖然馬力輸出給調低了，但扭力輸出依舊強橫，加上波箱也是6前速Steptronic半自動型號，改用手動+/-模式操作後，起步加速反應也是不錯。此外，傾向跑車化的懸掛組合，輔以16吋輪胎和DSC等電子系統，走彎反應不錯。」試了一天，耗油量的確很低。
「怪不得坐你車子在清水灣道上暴走的時候，不但起步加速有強烈推背感，碰上多彎的路段，坐在車內也不會左搖右擺，乘坐感真的不俗！」
最愛天幕式車頂 但要額外加錢
「Vicky，若讓我揀，我會選出最愛是尾廂那部份，因為只要輕鬆地把後排座椅收摺好，空間即時倍增，不論物件有多大或有多長，也可以容得下。」
「對呀，但我更加喜愛前後兩排也是真皮座椅，尤其是前排駕駛席有電控調校的同時也附有記憶功能，不論是我或是男友開車，也不用花太多時間去調校座椅。不過，我最愛的天幕式車頂，要多花約$15,000才可擁有，真的有點不甘心呢……」
BMW323iATouring規格
引擎：2,497c.c.直6DOHC
馬力：177hp/5,800rpm
扭力：230Nm/3,500rpm
傳動：6前速Steptronic半自動波
售價：$389,000
查詢：寶馬香港（27145271）
供款計算機
車價：$389,000
首期：$38,900
利率：6%
每月供款：$9,045X48期
（以上數據僅供參考）