兩鐵合併「自動波加價」

兩鐵合併「自動波加價」

【本報訊】立法會審議兩鐵合併條例草案委員會昨日首次召開會議,議員不滿合併後的香港鐵路公司(港鐵)加價完全「冇王管」,而政府又將合併與減票價「綑綁」,有強迫立法會盡快通過合併條例之嫌,多名議員都強烈要求兩鐵「先減價,後合併」。
鄭家富議員批評,兩鐵合併草案明文規定,不容許議員對兩鐵車費及票價可加可減機制作出修訂,又指定合併生效首日才作出減價,「條例遲一日通過,就遲一日減價,擺明政治高壓我哋。」李卓人議員指出,「條例最令人失望嘅地方係合併之後製造一個哥斯拉怪獸出嚟,票價完全冇王管,政府冇得守龍門,(鐵路公司)可以自動波加價。」何俊仁議員批評,巴士公司的票價可加可減機制,政府還有最後決定權,但港鐵的票價調整卻全由可加可減機制決定,法例完全無監管。

營運協議列機制

環境運輸及工務局副秘書長何宗基表示,現時兩鐵加價由兩鐵董事局決定,兩鐵合併後港鐵會引入票價可加可減機制,將來會由機制的方程式決定調整幅度,再交董事局通過,新機制會在政府與新公司簽訂的營運協議中列出。