【本報訊】立法會審議兩鐵合併條例草案委員會昨日首次召開會議，議員不滿合併後的香港鐵路公司（港鐵）加價完全「冇王管」，而政府又將合併與減票價「綑綁」，有強迫立法會盡快通過合併條例之嫌，多名議員都強烈要求兩鐵「先減價，後合併」。
鄭家富議員批評，兩鐵合併草案明文規定，不容許議員對兩鐵車費及票價可加可減機制作出修訂，又指定合併生效首日才作出減價，「條例遲一日通過，就遲一日減價，擺明政治高壓我哋。」李卓人議員指出，「條例最令人失望嘅地方係合併之後製造一個哥斯拉怪獸出嚟，票價完全冇王管，政府冇得守龍門，（鐵路公司）可以自動波加價。」何俊仁議員批評，巴士公司的票價可加可減機制，政府還有最後決定權，但港鐵的票價調整卻全由可加可減機制決定，法例完全無監管。
營運協議列機制
環境運輸及工務局副秘書長何宗基表示，現時兩鐵加價由兩鐵董事局決定，兩鐵合併後港鐵會引入票價可加可減機制，將來會由機制的方程式決定調整幅度，再交董事局通過，新機制會在政府與新公司簽訂的營運協議中列出。