汽車市場競爭日益劇烈，各大車廠不是降低生產成本，就是要搞業務多元化。生產思域汽車的日本本田（Honda）公司，前天（周二）在美國威斯康辛州的奧什科什（Oshkosh）航空展上宣布進軍小型飛機業，會夥拍美國Piper飛機公司生產被稱為「空中本田思域」的輕型飛機，實現了本田40年來衝上雲霄的夢想，進一步把業務多元化，涵蓋海陸空領域。
HondaJet是本田過去20年致力研製的慳油小型飛機，本田總裁福井威夫形容HondaJet是「空中本田思域」，外形流線，比傳統小型飛機更慳油，可以飛1,760公里才需要加油。
合成物料製機身
本田不肯透露HondaJet的細節，只在聲明中透露HondaJet有多項新技術，包括採用先進合成物料製造機身，令飛機更慳油，機艙空間和行李艙更大，航速也較傳統小型飛機快，總之是「以獨特設計，在航空界締造新價值觀，目的是在性能、質素和舒適度三大方面，優勝過其他商務飛機」。
躋身航空界是本田40年來的夢想，本田高級執行董事東田諭不諱言：「進軍航空界，是本田40多年來的最大夢想，我們對於今天能躋身新領域感到興奮。」
汽車製造商染指航空業並非新事物，美國福特、通用汽車和佳士拿都曾經營過航空和航天業，但於1960年代時已退出，目前只有本田逆勢而行，不斷努力矢志要進軍航空業，1986年展開研究工作。
汽車商難「登天」
本田正在美國物色地點生產HondaJet，並向聯邦航空局申請生產和出售飛機，今年10月公布售價，估計低於400萬美元（3,120萬港元），三至四年後取得牌照後可正式飛行，可望用作空中的士，穿梭城鎮之間。
法新社/美聯社