要把Facelifted新版Mercedes-BenzE500的改動逐一數出來,我想根本沒有可能,原因是看起來跟舊版相近的新車,原來裏裏外外改動合共2,000多項,當中包括新款頭泵把、跟隨車速自行調節高低的頭燈、S500的5.5V8引擎、PRE-SAFE安全系統等……實行不嚇儍你,誓不罷休!
記者:鄭達基 攝影:戴維浩
源自現役S500的5.5公升V8偈 輔以7G-Tronic半自動波箱
今趟德國之行,測試的是Facelifted新款E500Saloon,它跟Estate旅行車版一樣,也是用上源自S500的5.5公升V8引擎,馬力輸出達388匹,但530Nm扭力峯值則會在引擎處於2,800至4,800rpm時發揮出來,而波箱更是可改作手動操控的7G-Tronic7前速半自動波箱,起步加速反應之快實在令人吃驚,沿路我更以軚盤上的撥片轉檔拖波,從中發覺它們是對最佳拍檔,沒有發出半點噪音向我作出投訴。在Autobahn高速公路上,根本沒有其他車輛是跑車,縱使是同鄉的同級對手,也別妄想可超越它!
新車最強是「亁碟」的ADAPTIVEBRAKE系統
跟以往的E-Class豪華房車一樣,Facelifted過後的E500,其車廂鋪排也是Sell寬趟舒適,兩排皮椅和桃木裝飾根本是Mercedes-Benz這款房車的標準配備,但擁有多項改進的地方,其實是在車子的安全設備上,其中最強橫的肯定是ADAPTIVEBRAKE系統;此系統在駕駛者猛力踏下煞車腳踏時,會跟BrakeAssist系統相互合作提供FullPower的制動能力,另一個主要功能是當車上水撥被啓動時,系統會自行把煞車碟上的積水吹亁,從而減低煞車碟因有積水而失效的機會,同時備有HOLD功能,防止停車時溜前或溜後。另外,還有新款的PRE-SAFE系統及NECK-PRO脊椎保護頭枕;前者在急煞時,安全帶和安全氣袋作出相應準備,減少受傷機會,後者可感應被後車輛撞及時,頭枕會向前40mm及升高30mm,減低脊椎受創。
頭燈可按車速來調節高低
新車造型改變主要集中在車頭,如換上新款頭泵把、鬼面罩和門邊鏡等等;不過Bi-Xenon頭燈有IntelligentLightSystem,可因應不同情況把頭燈改變,自動跟隨車速去調節照射範圍和光度,照射角度也會作出改變。尾燈也是當中的改動部份,換上了高亮度LED組合外,也加入Adaptivebrakelights技術,緊急煞車尾迫力燈將會連續閃動,提醒後車預備隨時要把車煞停。
Mercedes-Benz
E500Avantgarde規格
引擎:5,461c.c.V8DOHC
馬力:388hp/6,000rpm
扭力:530Nm/2,800-4,800rpm
傳動:7G-Tronic半自動波
查詢:仁孚行(28957339)