就應該找哪位名人明星來測試新款MazdaMX-5這個題目，我曾懊惱了一陣，因要找出具說服力的一個，實在不易；幸好我在一幅刊載於舊報紙上的照片得到答案，相中主角正是陳豪（Moses）和他的MX-5！這時我才記起他是第1代MX-5的車主，讓他來評評新車的優點和缺點，誰還敢說沒有說服力：「我比較喜歡屬第3代的新款MX-5，原因是它的外觀甚有霸氣，跟我十分相襯。」
記者：鄭達基
攝影：林栢鈞
「新車脫下穿了多年的禮服，改換運動裝並露出鍛煉已久的肌肉。」
訪問未開始前，我讓Moses圍着新款MX-5走了數圈，讓他看看最愛車子哪部份，「我的答案會是外觀，原因是新車像年輕人厭倦了當公子哥兒的日子，把身上穿了多年的禮服脫下換上運動裝，還要把已鍛煉已久的肌肉展露出來，像要向世人說它的形象已變了！當中變得最明顯的，就是全車雖保留了圓潤的線條，但換上拋沙板設計和17吋跑車合金胎軨，再襯以獨特頭泵把和雙出式尾喉，賣相變得好有跑車Feel，而且仲好有霸氣，揸出街真係好搶眼！」Moses也大讚新車的軟篷頂，除所選用的物料比以前好外，收摺也來得方便，要開篷收篷真係話都無咁易。
「我最愛是車內一雙承托力高的桶椅，不滿的是軚環似乎粗了點。」
車廂方面，最令我滿意的是一雙承托力極高（尤其是背部位置）的真皮跑車桶椅，乘坐感覺的確舒適；還有值得一讚是車廂內擺放雜物和飲品的地方也多了，就連中控台上也有恒溫冷氣和BOSE高級音響，享受程度直線上升，車廂色調配襯也不錯，錶板的鋪排亦見清晰易讀。唯一不滿是軚環似乎粗了點，開車時的感覺不太好，稍幼一點會更好。」Moses笑着說。
「2.0公升引擎配6前速手波，彷彿是個絕配，加上跑車懸掛和17吋輪胎組合，操控表現蠻不錯。」
到了機械配搭這個環節，Moses說新款ＭＸ-5所用的2.0公升直4引擎，在6前速手動波箱相互配搭下，起步加速反應明顯比舊款的要來得爽和快，「但最重要是跑車化懸掛設定加17吋輪胎組合，令車子的Handling好好多，走彎表現也足以讓我大叫過癮！」
MazdaMX-5規格
引擎：1,999c.c.直4DOHC
馬力：163ps/6,700rpm
扭力：19.5kgm/5,000rpm
傳動：6前速手波
售價：$308,800
查詢：萬事得汽車（28931112）