一宗引致三名巴士乘客拋出車外的嚴重車禍，令人關注每天有數以萬計載客量的巴士，對乘客的安全裝置是否足夠。本港目前未有法例規定巴士乘客座椅必須安裝安全帶，運輸署發言人表示，將與車輛製造商和業界研究，是否規定巴士必須安裝安全帶及高靠背座椅。
不過，運輸署指意外數字顯示，涉及專營巴士的意外率較其他公共交通工具為低，現時外國對巴士乘客的保護裝置也沒有統一做法。
九巴發言人表示，現時九巴車隊內共有1,737輛巴士座位設有安全帶，雖然現行法例並無規定公共巴士必須裝設安全帶，乘客亦非強制佩戴安全帶，但九巴自1997年起進行有關巴士安裝安全帶測試，並於2001年起替所有新投入服務巴士裝設安全帶。
發言人續稱，安裝於巴士上的安全帶主要針對沒有前面椅背保護的座位，包括上層最前排、最後排、下層最後排座位等，至於昨日肇事巴士由於是1999年出廠，所以車上座位未有安裝安全帶。
立法會議員鄭家富贊成立例規定巴士要安裝安全帶及強制乘客佩戴，保障乘客安全，但第一步可以先規定上層車頭和車尾座椅、下層側邊和尾排座椅安裝安全帶。另一位立法會議員陳偉業認為值得研究，但他擔心巴士公司會將成本轉嫁給乘客。