月初獲國際汽車聯合會（FIA）通過的第3階段排位賽修例，將在明日舉行的法國站率先實行，原本20分鐘比賽時間縮減至15分鐘。在車手積分榜上領先的艾朗素，希望能助所效力的雷諾車隊於根據地稱冠。
為了提升一級方程式大賽（簡稱F1）的觀賞性，以及提倡公平競爭，月初在法國巴黎舉行的F1委員會會議上，各支車隊代表達成多項協議，包括將周六最後一輪排位賽由20分鐘縮減至15分鐘，並且得到國際汽聯的批准，將於明日舉行的法國站正式施行。
委員會認為在最後階段排位賽的頭10名車手，均在最後的5分鐘才盡力爭取最佳時間，所以現行的20分鐘制度，既不環保也浪費時間，而且不能提升車迷的投入程度，因此建議將時間縮短至15分鐘。
來季採用單一輪胎供應商
另外，國際汽聯同時通過委員會就來季廢除第3車手的建議。根據現行的規例，參賽車隊於周五的練習賽可派出第3輛賽車，以及車隊的第3車手進行測試；而來季將取消周五練習賽改為官方的測試，這意味第3車手已變得沒有存在必要。這樣的修改既可縮短周六的練習時間，也可令競爭性提升，從而吸引觀眾入場；連同採用單一輪胎供應商以令比賽更公平的建議，都會在來季正式實施。
將於明日舉行的法國站賽事，暫時在車手積分榜上領先的艾朗素，希望能夠協助所效力的雷諾車隊於根據地法國稱冠：「我會傾全力爭取法國站的勝利，作為獻給車隊及輪胎供應商的禮物。」
雖然目前仍以19分拋離舒密加，但這位西班牙年輕世界冠軍車手，對於總冠軍依然抱着相當謹慎的態度：「在美國站舉行前，我與舒密加仍有25分的距離，不過事實證明總冠軍還不是我的囊中之物，現在差距只餘下19分，我必須假定差距很快會被消弭，因此在餘下賽程必須悉力以赴。」
廸拉羅沙取替蒙托亞
此外，早前宣布在來季離開F1陣營轉投美國改裝房車賽的莫托亞，其效力車隊麥拿侖宣布將以現年35歲的試車手廸拉羅沙，取替蒙托亞出戰餘下賽事。這也意味了上一站的美國大獎賽，成為該位哥倫比亞車手的F1生涯的最後一場比賽。
綜合法國外電