深西通道落成日期一延再延，最新日期是07年，比原定日期遲了一年多。港珠澳大橋也一波三折，目前還未確定是否興建，反映九七回歸後，香港與廣東省合作需磨合的地方很多。
港珠澳橋遙遙無期
深西通道的跨海大橋現已基本完成，香港落腳點的接駁道路也大致竣工，但深圳方面負責位於蛇口的一地兩檢聯檢大樓及深圳的接駁道路就一拖再拖。現在連大橋的管理誰屬、將來如何分配車輛配額，港深仍未談妥。
港珠澳大橋計劃更遙遙無期，Y型跨海大橋設計是由香港伸延至珠海和澳門對開海面，然後在該處水域建造人工島，設置一地三檢的聯檢大樓，以及分兩條支橋，分別往珠海及澳門。不過，廣東省突然又指填海建人工島會令珠江口部份沿岸地方水浸。雖然大橋會公開招標由承辦商建造及營運，但澳門和珠海又說不會負責人工島和支橋的費用，因此令大橋招標時，承辦商要負擔的成本大增三分一，至今港珠澳三方仍談不攏。
本報記者