首列京藏列車已到達拉薩，在旅客抱怨車廂狹窄、娛樂設施不足之際，美國公司鐵道合夥人（Rail Partners）和青藏鐵路局計劃成立合資公司，投資約15.98億（人民幣．下同）建設北京至拉薩豪華列車。首趟京藏豪華列車預計將於08年正式投入使用。
車廂大3倍 媲美酒店
京藏豪華列車每周有三班次，春、夏、秋三季由北京出發至西藏；冬天則由北京至雲南麗江。乘客可自選城市下車，兩天後乘坐下一班列車繼續旅行。通車後，京藏豪華列車將成為世界上最豪華的列車，內部裝飾和設備可媲美五星級酒店。每節車廂只有四間豪華包廂，面積比現有的軟卧車廂大三倍，並設液晶平面電視、DVD機和寬頻。票價每人每日約7,990元，費用包括車票、觀光、餐飲等。
中美合資16億元
鐵道合夥人公司副總裁艾德威（WilliamFEdward）表示，投資約15.98億建京藏豪華列車市場非常樂觀，中國的富有階層以驚人的速度增長，他們將是豪華列車重要的潛在客戶。此外，香港、新加坡等地的富人也是服務對象。
此外，《京華時報》引述鐵道部青藏辦常務副主任朱振升稱，青藏鐵路的投入高達330多億元，按照目前的票價來計算，青藏鐵路的客運和貨運都將長期虧損，「我們只能盡量提高運營效率，降低成本」。
新加坡《聯合早報》/本報記者