E-Class改款，特意先試本地少有、歐洲市場大量需求的旅行車E500Estate，在Autobahn上，只要踏下油門，速度瘋狂提升，230km/h時，車廂非常寧靜，仲可手持相機好定咁影相，明顯，E-ClassEstate在性能上，已勝過同級對手的房車版。
記者、攝影：戴維浩
駕駛E500Estate在Autobahn上飛馳，車速150-200km/h，但車廂靜得叫人發慌。開了音響，聽着車廠提供的悠揚試車音樂，四周景物跟音樂相當匹配，綠色田野、黃色油菜花、悠悠蕩蕩的放牧牲畜。然而，一切美景都隨後鏡剎那間消失！突然，側鏡亮出AUDIA6，擾攘一陣子，它還是不願離開，我由快線切入中線，讓它縱身遠去，但A6像吊靴鬼一樣難纏，隨我中線、快線激走，並排而行，又忽前忽後。那時，強勁Eurobeat取代了悠揚試車碟，鼓擊節拍成了疾走序曲。
輕鬆200km/h 放開AUDIA6
難道它不知道這是改款E-Class？說實在，不是細心留意，可能不知道箇中改變，電鍍面罩形狀隨條紋外拱，泵把連包圍外形重整，頭燈上多了線條，尾燈組合改變。動力心臟由5,000c.c.引擎變成5,461c.c.V8，峯值馬力提升60kW，實力不同彼時，新款E500Estate還有豐厚低轉扭力，2,000至3,000rpm之內有細膩表現。可能，A6的司機與我一樣等了4年，想一試新車的實力！我按下排檔側的S/C/M按鈕，切換了Sport懸掛，再用7G-TRONIC連下兩檔，輕向油門施壓，沒有急激爆發，車速超過200km/h。AUDIA6醒覺了，一路緊貼死不罷休，穿梭於車群之間，就算A6房車車身輕，亦佔不了多少甜頭。E500Estate額外體重沒有增加太多負擔，在彎路仍有不錯循迹性。
狠下「地板油」
綠林之盡，我看到高速缺口，車速又躍升至210km/h，狠下「地板油」，「呱──！」，轉速上升至5,000rpm，車尾稍潛，直路加速，指針過220km/h，加速表現比前一代E-Class進取，一秒間，再過230km/h關口，A6隨風漸漸退去。
E500Estate巡行舒適，新車加上了多項S-Class獨有的安全設備，如PRE-SAFE安全帶、NECK-PRO頸椎保護，但車廠認為最得意之作就是IntelligentLightSystem，頭燈可以會隨車速提升，增加照明範圍，轉向時提供更佳彎心照明，霧燈光線投射角度減少濃霧反射，由於機械及技術複雜，改款後頭燈部件已經不能共用改款之前的部件了。
平治E500Estate
引擎：5,461c.c.V8
馬力：388kw/6,000rpm
扭力：530Nm/2,800-4,800rpm
車價：待定
查詢：仁孚行（28957339）