中港航權新安排在貨運方面有大突破。明年起內地56個航點可有一家指定的全貨運航空公司經營，國泰航空（293）持股六成的全貨運公司華民航空，已於上月向空運牌照局申請，經營上海及北京等21個內地航點，現待牌照局審批。
國泰自建貨站理據更強
根據新安排，北京及上海黃金線的貨運運力將大增1.25倍，其餘54個航點到明年中取消運力限制。國泰上月落實買起港龍，連同華民航空，3公司在09年前合共有43架全貨機，計及所有客機的機肚位置，總載貨能力相當高。
市場人士相信，新安排為國泰及華民提供拓展中港空運的最佳機會，國泰更加有理據爭取在機場自資興建空運貨站，以配合集團及中港空運業的發展。此外，香港的航空公司可利用串飛安排，例如由香港經上海飛南京，將貨物一次過運帶到兩個內地城市，提高經營效益及彈性。