在開賽後接連發生兩次嚴重撞車事故影響，結果只有9部賽車能夠完成賽事的情況下，舒密加以由頭帶到尾的姿態輕鬆贏得一級方程式大賽美國站，更將車手積分榜領先的艾朗素差距收窄至19分，重燃爭冠的希望！
自2000年起，舒密加在美國的印第安納波利斯賽道曾經4度稱霸。對於這位7屆世界冠軍而言，今次能夠再次在美國站掄元，贏得今屆第3個分站冠軍，「車神」認為致勝關鍵在於能夠將賽車的性能發揮得淋漓盡致：「我們在這個周末都表現得很出色，尤其是賽車的性能，在今次有異常出色表現。」
藉着競爭對手艾朗素連續15站位列3甲的紀錄告終、最後僅奪第5；積分差距得以收窄，讓舒密加對於從後反勝艾朗素充滿信心：「現在我還落後19分，但還有8個分站共80分的積分，要從後趕上並非不可能。」而雙方奪標賠率也隨即拉近（見附表）。
開賽首兩彎即出事
去年美國站賽事因輪胎安全問題，最終出現只有6位車手參賽的罕見情景；雖然今屆賽事展開前，也曾傳出多位車手考慮退出，不過最後合共22位車手仍如常出賽。
取得排頭位出賽的舒密加，甫開賽即讓隊友、排第2位起步的馬沙於第1個彎進佔頭位，而第5位起跑的艾朗素，也瞬即趕上兩位法拉利車手之後排第3位。
不過就在第1圈的第1個彎位，排在中後段位置起跑的蒙泰尼、基倫、史必及艾巴斯便因搶位而發生碰撞；之後到了第2個彎，麥拿侖車手莫托亞，又因為希菲特及畢頓的爭持而被迫上草皮、失去抓着力，繼而將隊友拉高倫牽涉入事故之中；結果在兩次意外後，共有7名車手退出比賽。
僅9車手完成賽事
幸好賽事並沒有因為頭兩個彎的意外而終止，直到開賽後首10個圈，再有畢頓、佐籐琢磨及莫泰路相繼因事故退出，而韋蘭諾夫、艾巴斯及拉夫舒密加亦因機件等問題，未能完成比賽。
結果在只有9位車手完成賽事下，舒密加以1小時34分35秒199率先跑畢73圈比賽，而他的隊友馬沙則落後約8秒奪得亞軍，而且今次更是法拉利車隊在今季首次成功包辦頭兩位。
綜合美國外電
