有不少女人返工總係濃妝艷抹，花枝招展？人靠衣裝，再想一想，女為悅己者容，打扮為她們帶來自信，她們樂在其中，惠及身邊老闆、同事……換來自信，整天工作愉快。KawasakiEstrella一樣，用盡方法吸引女士目光，Estrella用仿古的樂趣，超越講求操控的電單車。
記者：戴維浩
攝影：楊錦文
模特兒：Annie
英式風情 女人最愛
喜歡Estrella如見靚女一樣，Loveatfirstsight。性能表現先擱一旁，包裝結構何其簡單，因為喜歡Estrella只係追求利落線條顏色同個「Look」。開這類車要識得點襯，一般搵食車手、烈火騎士不會開得好看，這類車主本身有一份執着，不願隨波逐流，Kawasaki將Estrella打扮得近似英倫騎士，或者簡便如鄰家男孩，讓女孩一見鍾情。Estrella外觀和諧，跟美式重金屬巡航式樣不一樣，裝身之後，仲要幫架車扮靚，整色整水。之前代理引入過EstrellaRSCustom版，有一個分割式前後座，前叉包膠套，加上大量電鍍物料布置車身，單一頭燈、指針錶板、鋼線輪框皆閃閃生輝，其他大致上與EstrellaRS一樣。現在車換新色，一共3色，各有不同油缸拉花，而各項電鍍花巧繼續有，隨你喜好慢慢襯。
輸出平均 合日常行車
Estrella外形同動力結構相輔相成，引擎之上的散熱片印證了仿古的執着，在基本中追求駕駛樂趣。風冷式單汽缸引擎，簡單結構可以歷久不衰，而且風冷式系統都比水冷或油冷系統來得輕便，不會增加車重負擔。66mm×77mm汽缸具長衝程，強調低轉速表現，扭力輸出平均，適合中短距離行車，或者走走停停的市區路段。傳統單汽缸引擎運轉時都會有震盪，為了抑制引擎震動，廠方特別在曲軸前方安排了一支平衡軸，消減大部份運轉時產生的震動，增強舒適度。
高張力車架 操控靈活
車架以高張力鋼管構成，與車頭39mm直立套管及雙筒後吸震筒，構成一個穩定行車組合。輪圈大小恰當，加上前後鼓式制動，要駕馭這台輕騎係相當容易，因為它不是一種追求速度的機器，操作一台250c.c.機器，正是享受當中簡便原始。其實它的扭力充裕，一般路面可應付自如，若遇上上落較大，便勤些換檔，5前速波箱具有恰當比率，適當策勵之下，它可以表現得相當活躍。
