【記者麥志榮報道】上月初發生火燒電單車意外的紅磡海底隧道，每年都發生約2,000宗各類交通事故，為加強隧道的意外應變能力，當局將耗資一億多元為紅隧安裝新的電腦化交通管制及監察系統，新系統可以24小時自動偵察到隧道內發生的意外事故，並即時發出警報，加快隧道應變能力。
去年事故上升11%
運輸署的資料顯示，紅磡海底隧道去年共發生2,064宗事故，比2004年上升了11%，當中大部份是壞車及輕微交通意外。
機電工程署發言人表示，紅磡海隧已有30多年歷史，現時使用的交通監察系統屬多年前設計，以人手操作為主，系統使用年限也將屆滿，有需要更換新系統，新的交通管制及監察系統將會是一套全面電腦化的自動系統，成本估計約為1.1億元。
發言人指出，隧道控制室人員現時只靠肉眼留意閉路電視系統，監察交通狀況及是否有意外事故，新系統其中一項功能是自動偵察交通事故，由攝錄機及電腦自動監察及統計隧道內的交通流量情況，包括平均速度及車輛間的距離等，再根據這些資料數據的變化偵察隧道管道內是否發生突變事故，自動通知控制室人員，系統又可自動偵察超高車輛，當有超出高度限制的車輛進入隧道範圍，會即時發出警報。
紅隧會加設電子交通信息顯示板，可用雙語文字及圖像向駕駛者提供交通擠塞等消息，並且建議改用其他路線，電腦也會因應不同交通事故，預先設定多種交通管制措施，控制人員可更快捷地自動轉換全隧道的交通標誌以及燈號。
加快救援及應變
香港大學電機電子工程學系副教授容漢清指出，交通事故自動偵察系統是利用攝錄機及電腦圖像分析監察汽車流量，當汽車流量突然受影響時，系統就可推斷到有事故發生，即時發出警報，一條隧道的閉路電視可能有數十個畫面，控制員單憑肉眼監察難免較慢，系統可加快應變速度，外國早已在公路上安裝交通事故自動偵察系統，本港也可效法，加快意外的救援及應變。
