讀者李小姐及鄭小姐分別投訴稱，在炎炎夏日，九巴來往荔枝角及尖沙嘴碼頭的6A路線，以及由坪石至尖沙嘴的9號路線，經常只派出非冷氣巴士，有時甚至連續多部都是「熱狗巴」。她們希望九巴全線推出空調巴士。
或因車務調動導致
就李小姐的投訴，九巴企業傳訊部函覆本報表示，該6A路線的車隊由四部普通雙層巴士及七部空調雙層巴士組成。一般情況下，該公司會安排普通巴士及空調巴士相間開出，惟間中或因車務調動，出現普通巴士連續開出的情況。該公司會密切留意該線路的運作，有需要時靈活調配班次及盡量協調普通巴士與空調巴士的開出次序。
至於鄭小姐的個案，九巴企業傳訊部回覆稱，該線路的車隊由三部普通雙層巴士及八部空調雙層巴士組成。根據五月中的行車紀錄，9號線路於平日上午六時二十分至九時三十六分由坪石總站開出的空調巴士與普通巴士比率大致正常。不過，該公司會留意該線路的運作，按比例相間開出空調巴士和普通巴士。
檔案編號：0606007，0510021
八成九巴有空調
九巴在1975年開始引入首批單層空調巴士行走機場線，於1988年成功引進空調雙層巴士。至今，九巴車隊內有超過八成是空調巴士。
而最新引進的空調巴士更配備感應器，能計算車廂內和車廂外的溫度和濕度差距，自動調節最適合的溫度及風速。
資料來源：九巴網頁
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