美國5月新屋銷售意外錄得升幅，減低了市場對美國樓市前景的憂慮，加上市場併購活動利好市場氣氛，刺激美股造好。然而，大家焦點始終為周四的聯儲局議息會議，息口前景未明朗前，股市難有顯著升幅。
港股昨日早段受美股造好刺激而上升，恒指高見15893點，但15900點100日線阻力甚大，缺乏實質利好消息支持下，大市午後掉頭回軟，最後更倒跌30點收市。
全日成交雖較前日增加30億元，仍不足以推動大市上升，相信會如美股一樣，議息後才有明確方向，短期會繼續於15500點至15900點之間徘徊。
中資股繼續跑贏大市，H指再升78點至6429點。成份股中，原材料股受油價回升刺激造好，雖然升幅較大，但風險仍在，倒不如吸納有基本因素支持、具備防守力及反彈力的公路股。
據股份股權變動中得悉，惠理基金剛增持四川成渝（107）及越秀交通（1052）的權益，早些時候，兒童基金（TCI）亦在今月初大手增持滬杭甬（576）。從近期基金臨近半年表現結算前、將部署下半年投資策略的舉動中可窺見，應有不少基金甚為看好內地公路股的回報表現。
收益穩定前景佳
看好內地公路股的理由，除內地經濟增長的宏觀因素外，正如筆者今月初評析TCI入股滬杭甬時已指出，近年不少內地公路股都受到旗下公路擴闊整修工程影響，令來自公路的路費收入減少，連帶其他公路相關的收益亦出現下跌，不過這些股份今年亦因此擁有不俗的復蘇概念。除滬杭甬外，去年亦受擴闊工程影響的江蘇寧滬（177），年初已完成擴建，帶動今年首季純利上升近4成，可見其現時車流量已逐步回復正常。
另一方面，公路股為穩定現金收益增長的企業，在未來下半年環球經濟繼續波動中，可算是穩健的選擇，有利提高整體投資組合的風險回報，投資者繼今月初買入滬杭甬後，不妨亦買入路費收入增長前景不俗的江蘇寧滬。
連敬涵
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作者連敬涵為證監會持牌人士