【本報訊】港人乘搭的士終可使用八達通付車資。黃的士集團與八達通公司合作，旗下首批20部裝有八達通閱讀器的新界的士即日起提供八達通付車資服務，有關試驗計劃為期最多三個月，若反應理想，會全面擴展至旗下700部的士。不過，不少的士團體持觀望態度，擔心此舉會減少貼士收入，更會助長「釣泥鯭」不良歪風。 記者：蔡朗清 郭美華
黃的士集團董事長黃羽庭昨在記者會表示，由於接獲不少乘客反映希望可使用八達通繳付車資，公司決定與八達通卡公司合作，昨日起推出為期一至三個月的八達通付車費試驗計劃，旗下20部裝上八達通閱讀器之新界的士率先應用八達通付費，有關的士車身及車頭均貼有八達通標誌，巿民選乘該等的士可選擇現金或八達通付費。
黃羽庭表示，使用八達通繳付車資可達致乘客及司機雙贏局面，不但方便乘客付車資，令的士乘客量大增，司機收入也因而增加。有關繳費系統更顧及乘客付貼士，以及乘客與同伴均分車資。
或致司機貼士大減
他解釋說，若乘客願意付貼士，只要告訴司機，司機可將貼士連車資輸入閱讀器，乘客拍卡即可。另外，乘客如欲與同伴均分車資，只要大家議定均分的銀碼後，司機可逐次輸入車資讓乘客逐一拍卡，乘客也可要求取回傳統的車費收據。
黃羽庭稱，因保安理由，每張八達通卡付款上限為999.9元，而每張卡在五至十分鐘內只可拍卡一次。集團使用有關系統後，預計會增加成本約百分之一至二不等，試驗期間不會將成本轉嫁給司機，但將來全面推行時，司機有責任分擔成本。
出席同一場合的八達通卡公司銷售及巿務總監鄭韓菊芳提醒乘客，應先確定銀碼正確無誤後才可拍卡。
擁有逾2,000名會員之的士同業聯會對八達通付費持觀望態度，該會主席梁紹昌形容，好處是吸引更多乘客搭的士，但卻會招致成本增加及貼士大減的後果，「以前畀現金，啲人唔收零頭當貼士，但用咗八達通畀錢，啲客點會主動畀貼士。司機輸入銀碼嗰陣，唔通問個客畀唔畀貼士咩？小數怕長計，每日最少損失二、三十蚊貼士，即係冇咗餐晏仔。」
憂助「釣泥鯭」歪風
他續稱，目前司機以日租形式租車，每日收到車資便用來付車租，但若以八達通收費，車資先入公司賬戶，數日後司機才收到錢，「司機咪變相塾支車租，或者係遲幾日先收到錢。咁樣計法，不如以現金方便得多。」
有逾6,000名會員之巿區的士司機聯委會更表明反對，該會主席郭志標表示，使用八達通付車資只會帶來更多爭拗，「好似張八達通卡唔夠錢付費，乘客又唔夠現金咁點算？」他更認為八達通付費更助長「釣泥鯭」的不良風氣，「啲乘客可均分車資逐個拍卡，咪即刻方便『泥鯭客』畀錢。」
