香港經濟續有好轉，失業率降至4.9%，創57個月新低。失業率下降，工人對失業的憂慮減輕，要求加薪的聲音必然加大。前日由4家巴士公司的工會發起的工業行動，只是一個開始，相信其他工會也會陸續要求加薪。就算沒有工會，老闆為了挽留人才，也得加薪。
包括我在內的城大7位教授，與中原地產合作製作的中原城市指數，在過去半年也面對聘用研究助理的問題──請一個，走一個。最近，聘用了一名自己學生，剛畢業的，為了留住她，一畢業就付她研究助理最高的薪階，而不是起薪點。起薪點與兩年前的市場價差不多，但已不是今年的市場價。
大學制訂各級教職員工資的薪階制度，不易在短時間內改變，因而經常跟不上市場，有時高過市場，有時則低過市場。很明顯的，現在研究助理的薪酬起薪點是遠低於市場價。
大量理工科的教授轉向內地聘用研究助理，但是，中原城市指數的研究，研究助理必須對香港房地產有一定的認識，內地來的人不易擔任，再加上聘用內地研究助理得花一段時間等待特區政府批准，沒辦法，我們只好靈活一些。幸好，中原城市指數研究的一切開支，由中原地產支付，錢財的運用也靈活一些。
「可加可減」得啖笑
可幸，巴士工潮1天之內就解決，3家工會願意接受比原先要求為低的加薪幅度，算是一種讓步，原先的要求，只是談判的技術罷了！4家參與工業行動的工會中，3家接受調解，剩下職工盟仍不願意接受，但孤掌難鳴，相信最後也不得不見好就收。
巴士工友工資調高、巴士用的油價格上漲，成本自然增加。特區政府在過去用了幾年的時間，才成功落實一個所謂的「可加可減」的巴士車費檢討機制，當時搞這個車費檢討機制的談判，原是希望減車費，可是討論時間拖得太長，一談再談後，香港通縮消失了，通脹來了，工資加了，看來這個「可加可減」機制執行的頭炮，會是加價而不是減價。
中國銀行（3988）上市，引起哄動，很快的，國企4大銀行之首的工商銀行也快來香港上市。儘管大市不振，社保基金已決定投入180億元，算是打打氣。
城市大學MBA課程主任