關你車事:Saab952.3TurboVector瑞典細T玩壓力

關你車事:Saab952.3TurboVector瑞典細T玩壓力

紳寶(Saab)製造戰鬥機起家,亦是第一家把渦輪增壓引擎使用在汽車上的車廠,從此可推斷紳寶對車用Turbo已運用得出神入化。最新的952.3TurboVector,用上細T(低壓力Turbo)引擎,不算是部快車,但出力十分豐富,在本港已極之夠用,不用買頂級的Aero了。
記者:袁國基
攝影:伍慶泉
ImageGirl:Tobey

快快睇評語

試車前是不知道是甚麼型號的95,但一開車便知道是俗稱「細T」的2.3t,沒有「大T」的220bhp,代理亁脆叫2.3TurboVector。185bhp與260bhp當然有很大的差別,但其實在本港用185bhp已極之足夠,懸掛及底盤的調校有點點的Sport味,但不濃郁。車廂仍是一貫的紳寶式設計,沒有驚喜,最突出可算是新的車頭設計,黑底再加個電鍍框,成個太陽眼鏡咁!

■NordicPackage的前座有發熱功能。

車身:設計吸引,增添活力。

90年代初,是瑞典紳寶在港最光輝的年代,9000車系大賣,更成為優皮車。我個人對那時的紳寶沒有絲毫好感,全因外表老土,尤其與車頭承接近90度角的擋風玻璃最令我受不了。今天,它的質素及車身設計卻吸引到我,不再容易拋錨,擋風玻璃傾斜了,車身也有圓渾線條。新95最特別是車頭,黑底大燈用電鍍框圍着,與鬼面罩十分襯,瞄頭十足,而且據廠方的數據,95的車身風阻系數只有cd0.29,是個不錯的數值。車頭靚得很,但車尾卻不襯,設計稍平凡之餘,尾燈也沒有電鍍框,未能做到前後呼應。

■黑底燈加電鍍框,型!

■車尾底部有擾流設計。

車廂:沒有新意,但舒適性高。

對紳寶而言,外表已是個突破,95的車廂便不及外表來得新鮮,一走入車廂便見到很多熟口熟面的設計,獨有的冷氣出風口、波棍及車匙插孔,全是以往也有的。拍攝車加上NordicPackage,前後座手枕、電動清洗Bi-Xenon頭燈、定速巡航系統、天窗及發熱前座,令舒適程度有增無減。全部的紳寶產品也有航天設計在內,如可活動的閱讀燈及錶板有NightPanel功能,令駕駛者更受用。紳寶一向也重視安全,因此95早已在歐洲撞擊測試中取得最高的5星級別,而前座更有SAHR系統,大大減低撞擊對頸部的傷害。

■軚環附有加減波按鈕。

■照明燈也如飛機的設備。

■尾箱空間充裕。

引擎:有自然吸氣引擎般暢順

紳寶造車最出名的當然是Turbo引擎,他們的Turbo引擎最正宗,他們不會如日本車廠般,盲目以高壓力貫入Turbo內,藉此得出突發而瘋狂的輸出。2.3TurboVector用上的低壓Turbo系統,主要是針對低轉扭力輸出,而且輸出曲線平順,十分接近大容積自然吸氣引擎的表現。事實上,2.3TurboVector的行車表現是令人滿意的,引擎夠力,懸掛及底盤少少Sporty,感覺更Driver'sCar。據知代理仍有1個再高一級的Aero版本,馬力足有260bhp,加速當然地快,但我相信整體配合不及2.3TurboVector,一如同廠的93車系。

■電窗及車匙全設在駕駛席的左方。

■輪圈簡潔而漂亮。

見車講車:10年前都得喇

「增添不少活力……」,車是一嚿鐵,何來活力;「不算快車,但輸出豐富……」,甚麼令記者這樣主觀,胡言亂語,竟寫了些令人難以明白的文字出來。很簡單,這位記者試完952.3TurboVector,很興奮,便說出這番胡言亂語。興奮得胡言亂語,對,廠方的目的達到了。的確,Saab這次改變,是偏離廠方傳統,原本不吃人間煙火的Turbo老祖宗,為打入以Marketing為主的市場,不惜放棄傳統,加入科幻線條,推出大、小Turbo。其實以紳寶的實力,要造出這些所謂新科技引擎,10年前已經可以,只是他們覺得沒需要,所以仍痛快地設計自己的汽車。要打入世界市場,就要Hard-sell線條、豪華車廂等。這都是廢話,紳寶一向就有出位的線條(記者說10年前的9000老土?其實當時是太過前衞)亦有豪華到痹的巨型皮座,只是沒有宣傳、沒有搵笨的Marketing做廣告。評論1部車,不是聽別人說、看廣告,而是先看廠方造車的宗旨和傳統。
車版主編

Specifications

引擎:2,290c.c.直4DOHC配Turbo
馬力:185bhp/5,500rpm
扭力:280Nm/1,800rpm
傳動:5前速自動波,前輪驅動
車價:$348,100
車輛提供:合朗汽車(28383371)

供車小資料

車價:$348,100
(NordicPackage:$15,000、MetallicPaint:$9,900)
牌費:$5,877
全保:$18,549(0%NCB)
總出車價:$397,426
首期:$39,743
利率:5.75%
月供:$9,166×48期